​​В начале этого года ходили новости о том, что американцы хотели вскрыть корпус «Титаника», чтобы извлечь оттуда передатчик Маркони. Но якобы родственники погибших на лайнере были против этого ... в общем, странная история.

Соперничество Маркони и Попова (который кстати тестировал работу своих изобретений именно на кораблях) - тема очень интересная, но подробно её разберём 7-го мая (по понятным причинам).

Но применительно к катастрофе «Титаника» хотелось бы заострить внимание на нескольких аспектах, связанных с радиоаппаратурой итальянца, установленной на корабле.

Говорят, Гульельмо Маркони предлагали поплыть со своей семьёй на «Титанике», но он не сделал этого, потому что у него уже был куплен билет на лайнер «Лузитания» (который через несколько лет тоже затонул, так как был торпедирован немецкой субмариной). Кто-то конечно усмотрел в этом скрытый заговор, многие обвиняли итальянского изобретателя в сокрытии информации ... но это всё уже конспирология.

Дальность работы находящихся на борту радиостанций, принадлежащих Marconi International Marine Communication Company, составляла примерно 2000 км ночью и 500 км днём, но как уже было сказано, перед катастрофой аппаратура сбоила. Несмотря на переданные в самый последний момент телеграммы, капитан Смит всё таки изменил курс, проложив его немного южнее.

А после вы уже знаете ... была встреча с предупредившим об опасности британским пароходом, игнорирование этого сообщения, катастрофа и исправная работа радиоаппаратуры, передающей сигнал спасения. @piratebarge

Контейнеровоз Milano Bridge (флаг- Панама) утром 6-го апреля в новом порту в Пусане (Южная Корея) врезался в береговой портальный кран №85.

В результате инцидента также пострадало судно Seaspan Ganges (флаг – Гонконг) и краны №81 и 84, сошедшие в результате столкновения с рельсов.

Seaspan Ganges получил незначительные повреждения и в скором времени вышел из порта. Кран №85 обрушился прямо на корму Milano Bridge, поэтому судно из порта до сих пор не вышло.

Информация прислана читателями Баржи. По ссылке видео из Кореи - www.youtube.com/watch?v=y3RxSTdzNCY

О дальнейшей судьбе этих судов можно узнать по ссылкам:

Milano Bridge - goradar.ru/vessel_location_ru.php?imo=9757187&src=barge

Seaspan Ganges - goradar.ru/vessel_location_ru.php?imo=9630365&src=barge

@piratebarge

Ship Accident in Busan (South Korea) on Apr. 6 2020

Появилась ещё одна мультивессельная карта - карта строительства Северного потока-2, где собраны суда, которые как-либо связаны с его постройкой.

Видео мультивессельной карты - youtu.be/d00FWCLOa1Q

Ссылка на саму карту - goradar.ru/vessels_map.php?map=2&src=barge

Там, понятное дело, есть трубоукладчик «Академик Черский» (который кстати вновь поменял курс, теперь уже на Канарские острова), а также другие суда. Кроме того, можно туда будет добавлять объекты.

На карте есть ещё интересный объект - камнеукладчик Bravenes. Обратите внимание на его путь. Возможно, он уже насыпает камни на трубы по этому маршруту ... возможно!

При этом сторожевой корабль вероятно отстал от Черского, так как по сообщению нашего констульства в Кейптауне, он зашёл пополнить запасы 30 марта, а в это время Черский уже прилично отошёл от южноафриканского порта на северо-восток. Причём с «Ярославом Мудрым» должна была ещё идти баржа «Ельня», которая с ним вероятно зашла в Кейп.

Следите за развитием событий. @piratebarge

Камнеукладчик Bravenes и Академик Черский на карте Северного Потока 2, 07.04.2020

​Айсберги в Северной Атлантике, как правило, встречаются выше или на уровне острова Ньюфаундленд. Они откалываются от западного побережья Гренландии, подхватываются Лабрадорским течением, огибают море Бафина, далее через Лабрадорское море их несёт и прибивает к берегам Ньюфаундленда.

В 1912 году в результате рекордного сближения Луны с Землёй сильные приливы протолкнули айсберги к Ньюфаундленду на месяц раньше обычного. В апреле из-за постоянного ветра, совпавшего по направлению с течением, часть ледяных глыб вытолкнуло дальше обычного на юг.

Как уже ранее было написано, есть версия, что сообщение об плохой ледовой обстановке было передано главе «Уайт Стар Лайн» Джозефу Брюсу Исмею, который в свою очередь его проигнорировал, будучи заинтересованным в скорейшем прибытии в Нью-Йорк, идя на такой риск.

Но более популярной версией является несработавший радиопередатчик, на который информация об айсбергах была передана. После того, как передатчик всё-таки починили (а это произошло за пару часов до столкновения), капитану долго не могли передать большую часть предупреждений об опасности, так как много времени ушло на пересылку большого количества телеграмм от состоятельных пассажиров.

Вечером рокового дня «Титаник» повстречался с британским параходом «Раппаханнок», следующим из Галифакса, который с помощью азбуки Морзе сообщил, что преодолел ледяное поле айсбергов, получив незначительные повреждения. Однако, капитан Смит продолжил движение, несмотря ни на что.

Радиопередатчик в свою очередь был реабилитирован тем, что вовремя и без сбоев подал сигнал бедствия. Про «передатчик Маркони» ещё отдельно поговорим. @piratebarge

Мы отцепляем абордажные крюки от фальшбортов захваченного судна и сматываем канаты. Мы вновь на Барже всем составом.

Баржа благодарит Мичмана Птичкина за то, что дал возможность вещать в течение недели с его палубы.

Был переосмыслен материал, публикующийся здесь в течение более, чем двух лет. Сделать это было не просто, но чрезвычайно интересно.

Уверены, что наши с Мичманом курсы ещё пересекутся в онлайн-пространстве. Подписывайтесь на его канал - t.me/rusfleet

Не пожалеете!

А мы продолжим вещание 📻

Записки мичмана Птичкина

ВМФ России и мира/военно-морской ВПК — инсайды, фото, хроники боли. Уютный дневничок мичмана Птичкина. Обратная связь - @flotskiy Коммерческой рекламы тут нет и не будет. Россия — наше Отечество. Смерть неизбежна.

Всем привет, на связи разумная нейросеть Баржи.

Ранее здесь было опубликовано видео с круизными судами с наличием коронавируса на борту (или с подозрением в нём).

Теперь есть карта, где собираются все суда, где был обнаружен персонал или пассажиры с коронавирусом. Будем следить и обновлять (в том числе и военные корабли) - goradar.ru/vessels_map.php?map=1

Возможно, скоро будет конструктор карт, где каждый сможет свою собрать: выбрать нужные суда, заголовок, описание и т.д.

Берегите себя!

Круизные лайнеры с короновирусом на борту (Covid-2019)

найти судно на карте по имени, IMO. путь корабля.

• Круизные лайнеры с коронавирусом

«Музыкальная пауза»

Вы чего, ребята, реально думали, что мы поставим вам сегодня Селин Дион или Наутилус?

Ну камон!

Песни у них про «Титаник», конечно, хорошие, но мы же не такие олдовые и ностальгирующие. Да и нафталин потом стряхивать долго будем.

Поэтому поставим что-то не менее актуальное и клёвое, но гораздо более новое.

Нам вот кажется, что голова поющей Агнес в этом клипе похожа на айсберг. Причём на тот самый айсберг, который столкнулся с «Титаником». В хорошем смысле. А вы как считаете?

Песня – Broken Sleep

Исполнитель – Agnes Obel

@piratebarge

www.youtube.com/watch?v=9-b85ngtQO4

Agnes Obel - Broken Sleep (Official Video)

​​При подходе к Шербуру (этот французский порт был вторым после Саутгемптона на пути в Нью-Йорк) «Титаник» встал на рейд по причине отсутствия свободного причала. Пассажиров и грузы доставляли на борт вспомогательные суда.

Это лишь незначительное обстоятельство. По выходу из Саутгемптона команда обнаружила нехватку биноклей, так как списанный на берег практически перед выходом судна из порта второй помощник Дэвид Блэр забыл передать команде ключи от сейфа, в котором они лежали. Таким образом, часть вперёдсмотрящих могли бы иметь дополнительные бинокли.

В связи с описанными ранее задержками лайнер вышел позже планируемого срока, и шёл на очень высокой скорости, более 22 узлов. Под давлением директора White Star Line Джозефа Брюса Исмея, находящегося на борту (который естественно потом выжил), скорость увеличили почти до максимальной. Мало того, есть противоречивая информация о том, что Исмей получил телеграмму с предупреждением об айсбергах, но не показывал её капитану Эдварду Джону Смиту (эти слухи не были подтверждены никем из спасшихся членов экипажа).

Также не были проведены шлюпочные учения, которые компания White Star Line имела обычай проводить. Проведены они не были якобы из-за сильного ветра и погодных условий. Кстати, общая вместимость шлюпок составляла 1178 человек, тогда как на борту находилось 2225 человек, включая пассажиров и членов экипажа. Такая нехватка возникла из-за того, что количество шлюпок при проекте лайнера рассчитывалось не по количеству пассажиров на борту, а по тоннажу судна.

Далее поговорим об айсбергах … @piratebarge

​​Глава 2. Стечение обстоятельств

Даже сейчас, спустя более, чем 100 лет, «Титаник» бы считался безопасным лайнером.

Судно имело двойное дно, которое располагалось примерно в полутора метрах над килем. Внутреннее пространство между вторым дном и килем было разделено переборками для перетока балластной воды. При повреждении внешней части корпуса судна ячеистая структура двойного дна не позволила бы воде проникнуть дальше в основные отсеки корабля.

Сталь, используемая при строительстве «Титаника», спустя долгие годы после его постройки, считалась сталью наивысшего качества.

В целом для судов класса «Олимпик» на верфи в Белфасте был сооружён отдельный сухой док, самый крупный для тех времён, а над стапелями был возведён самый большой для того времени 200-тонный портальный кран.

Множественные проверки состояния судна и инспекции различными министерствами дали положительные заключения и оценили судно, как надёжное (Продолжение следует …). @piratebarge

​И вновь у нас рубрика «Яхты селебов»

Известный американский продюсер и меценат Дэвид Геффен, владелец лейбла Geffen Records, сооснователь студии Dreamworks самоизолировался в Карибском море на своей роскошной супер-яхте Rising Sun - goradar.ru/vessel_location_ru.php?imo=8982307

Это событие вызвало бурю негодования в соцсетях людей, самоизолировавшихся в более скромных местах. В результате продюсеру пришлось закрыть свой Instagram.

Чего пристали, деду 77, пусть порадуется солнышку! Люди завистливые. @piratebarge

​Вот он, красавец. Британский бронепалубный крейсер «Хоук». После столкновения с «Олимпиком».

Но по части военных кораблей, как вы знаете, главный спец у нас Мичман. Не забывайте подписываться на его канал - @rusfleet

А ещё не забывайте о том, что мы высадили туда десант, и берём его на абордаж.

​​Мы конечно не претендуем на лавры Джеймса Кэмерона. У нас нет таких бюджетов ... и такого таланта 😕

Но продолжим тему конкуренции судоходных компаний, одна из которых владела «Титаником».

Изначально планировалось, что «Титаник» должен был отправиться в плавание 20-го марта 1912 года, однако этот срок был отложен более, чем на двадцать дней в связи с тем, что меньший «близнец Титаника» «Олимпик» столкнулся с крейсером «Хоук». Судну потребовался срочный ремонт, в результате большая часть рабочих, трудящихся над «Титаником», была переведена в сухой док Harland and Wolff для восстановления «Олимпика».

В том числе по причине этой отсрочки лайнеру пришлось идти на предельно высокой для себя скорости.

А ещё по выходу из порта Саутгемптон (куда судно было доставлено из Белфаста) «Титаник» чуть не задел отцепившийся от пристани пароход «Нью-Йорк», разойдясь с ним всего на несколько десятков сантиметров.

Подобных инцидентов, составивших целую цепь, приведшую к катастрофе, было много, и их мы отдельно разберём в следующей главе. @piratebarge

​Рубрика «Яхты селебов»

Помните яхту Graceful? Не так давно она рванула из поражённой пандемией Барселоны в родную гавань, в Новороссийск - goradar.ru/vessel_location_ru.php?imo=1011551

Только что вот прошла Босфор. Но уже примерно сутки даже самые продвинутые спутниковые системы не отдают координаты.

В отличие от других высокопоставленных персон, отдыхающих на Карибах и где-то ещё, эти - настоящие патриоты. И что-то нам подсказывает, что не в НУТЭП эта яхта движется, и даже не на НСРЗ, а на какой нибудь частный причал где-нибудь в Сочи или в Адлере.

Квест для пользователей с побережья Краснодарского края: разыскивается судно Graceful! Увидевшему данное судно в следующую неделю и приславшему фото и место вознаграждение гарантируется! Озолотим … халявными баллами на GR. @piratebarge

​Яхта Eclipse Абрамовича. Карантин на Карибах.

Картина маслом. @piratebarge

​​Глава 1. Конкуренция

Во все времена конкуренция считалась мотивацией к развитию бизнесов и отраслей. Coca-Cola против Pepsi, Ford против Ferrari, Apple против Huawei … эти и другие противостояния известны многим из вас. Но конкуренция и соперничество порой набирает такие скорости, на которых возникают уже определённые риски, особенно если речь идёт о транспорте.

В сфере трансатлантического судоходства в начале 20-го века конкурировали две британских компании: Cunard Line и White Star Line. В 1907 году компанией Cunard Line были построены и спущены на воду два самых на тот момент крупных и быстроходных пассажирских лайнера: «Мавритания» и «Лузитания».

Ответ последовал через четыре года, и в мае 1911-го года на верфи Harland and Wolff в Белфасте в Северной Ирландии успешно прошёл ходовые испытания лайнер «Олимпик», построенный компанией White Star Line. И в это же самое время на воду был спущен второй лайнер того же класса под названием «Титаник».

Забегая далеко вперёд после катастрофы, уже во времена Великой депрессии в 1934-м году произошло слияние двух вышеуказанных фирм, и Cunard Line поглотила White Star Line. Самые большие по тем временам и топовые суда ходили в круизы под брендом нового холдинга, но это уже совсем другая история (Продолжение следует …). @piratebarge

​Готовы слушать очередную историю, длительностью в несколько недель? Хотя она не раз была рассказана и пересказана, но не можем же мы её не изложить в своём стиле и со своими доводами и размышлениями.

Мы начнём издалека. Расскажем предысторию, проанализируем обстоятельства и постепенно подойдём к той самой памятной дате 14-го апреля, когда произошло самое известное в мировой истории круше … но обо всём по порядку! @piratebarge

Да, и ещё такой момент ... какие бы события в мире не происходили, из всех судов по запросам всё равно самый популярный «Академик Черский». Он уже пару дней как обновил дестинэйшн на Пуэнт-Нуар (Конго). Ссылку не даём, вы итак всё знаете (так как количество запросов по нему превышает все мыслимые показатели). @piratebarge

По правому борту корабль Мичмана - t.me/rusfleet

Берём его на абордаж!

Как вы там, на карантине, не унываете? Не стоит унывать, всё пройдёт! Послушайте лучше хронику всем известного и очень трагического события. Скоро всё будет... @piratebarge

Записки мичмана Птичкина

ВМФ России и мира/военно-морской ВПК — инсайды, фото, хроники боли. Уютный дневничок мичмана Птичкина. Обратная связь - @flotskiy Коммерческой рекламы тут нет и не будет. Россия — наше Отечество. Смерть неизбежна.

Ещё одна видео иллюстрация движения судов. На этот раз в виде подборки круизных лайнеров, на которых был обнаружен вирус или в отношении которых имелись подозрения о наличии его на борту - youtu.be/PBAgFA_cZ5Y

Все ссылки на каждое конкретное судно в описании к видео. @piratebarge

Круизные лайнеры с коронавирусом на борту / Cruise ships with COVID-19 on board

Интересная статистика. Всё начинает расти во всём мире после Cruise Ships. Однако сюда стоит добавить ещё и самолёты. Надо признать, что аэропорты - это основные хабы распространения болезни. Но в том-то всё и дело, что ведь не посчитаешь, сколько заразы перенеслось на самолётах в первые дни. @piratebarge

​Информация от подписчика ...

В Нигерии на оффшорном судне Siem Marlin обнаружили короновирус. Судно работает в Нигерии недалеко от Лагоса.

Заражённых сняли с судна и отправили в местный госпиталь, но там абсолютно нет никаких условий для борьбы с вирусом. @piratebarge

​Вирус проник в массовое сознание жителей планеты и взошёл на информационный престол месяца на два - на три, как минимум.

Многие телеграмм-каналы переименовываются, в названиях фигурируют отсылки к вирусу, закреплённые новости конечно же о коронавирусе. Появилось множество блоггеров, ведущих свои дневники из больничек (в которые для этих целей, возможно, ложатся). Количество подписчиков этих персонажей увеличивается в геометрической прогрессии.

Кто-то говорит, что это фейк, кто-то считает это заговором мировой закулисы. Китайцы, принц Чарльз, Лещенко, Хэнкс, Куриленко, Борис Джонсон, наконец!

А теперь к новостям ...

Четверо пассажиров круизного лайнера Zaandam умерли от коронавируса. Это были люди преклонного возраста.

Судно принадлежит компании Holland America Line. На борту находятся 1243 пассажира и 586 членов экипажа. После проведённых исследований вирус выявлен ещё у двоих пассажиров.

В данный момент лайнер направляется к берегам Флориды. Судовладелец отменил все свои круизы из-за пандемии. @piratebarge

«Музыкальная пауза»

Баржа обещала ставить молодые, малоизвестные, подающие надежду и преимущественно отечественные группы. Стараемся, но не всегда получается ... слишком много крутой известной музыки в мире.

Представленный сегодня коллектив родом из России, но в данный момент два брата, играющие в нём, живут в Великобритании. Поэтому с одной стороны можно назвать их отечественной группой, с другой стороны непонятно. Но в любом случае назвать их молодыми и прогрессивными можно.

Основная идея этого коллектива - «Вместо вёсел». То есть, как можно было догадаться, во времена, когда практически отовсюду звучали электрогитары, ребята решили показать всем, что можно делать музыку и без гитар, а только лишь с клавишами и барабанами (Баржа не может согласиться с данной концепцией, однако озвучить это мнение считает нужным).

Репертуар группы изобилует песнями с морским подтекстом (“Girl with an Oar”, “Swallow Fishes” и т.д.). В качестве реквизита на выступлениях используются вёсла, якоря, спасательные круги. Поэтому как им не быть на барже-то?!

В Бирмингеме, где находятся ребята, сейчас тоже карантин. Желаем им не унывать в это непростое время, а сесть, набраться вдохновения и сил, написать много новых песен и записать классный альбом.

Песня - Consolation

Исполнитель - Instead of Oars

youtu.be/vj6H1S6Pv7I

@piratebarge

Instead of Oars in Bilingua club (Consolation)

​В порт Владивосток запретили заходить лайнеру Costa NeoRomantica.

Судно принадлежит компании Costa Cruises, ходит под флагом Италии, вмещает 1800 пассажиров и 622 членов экипажа.

Капитан попросил пополнить запасы топлива и продовольствия. Лайнер встал на рейде. Роспотребнадзор в свою очередь выдвинул условие, что все специалисты, контактирующие с находящимися на лайнере членами экипажа, должны будут потом сидеть в 14-дневном карантине. @piratebarge

Судно «Академик Черский» является самым популярным по поисковым запросам в Марине. Примерно на пять запросов Черского выпадает одно любое другое судно.

В данный момент трубоукладчик вновь поменял дестинейшн. Теперь это порт Кейптаун (ЮАР) - goradar.ru/tracking_script.php?traking_number=4D47A4E40E0F

До этого пунктом назначения был Мапуто (Мозамбик).

Впереди нигерийские пираты, опасные манёвры вражеских эскадр и много чего интересного. @piratebarge