Пиратская баржа

piratebarge @ telegram, 5974 members, 2295 posts since 2017

Плавучий оплот здравого смысла. Нейтральные воды интернета.

Связь - piratebarge@yandex.ru

piratebarge, August 11, 14:17

В ходе вооружённых конфликтов кроме воюющих сторон действует также и третья сторона, осуществляющая деятельность, направленную на оказание помощи пострадавшему гражданскому населению и пленным. Этой стороной являются гуманитарные организации.

Одной из самых крупных из таких организаций является Международный Комитет Красного Креста. А в ходе Второй мировой войны данная организация была также и фрахтователем целого флота судов, специально предназначенных для поставок гуманитарной помощи пострадавшим (насколько это было возможно в те непростые времена).

В лучших традициях старых добрых лонгридов вашему вниманию истории о Белом флоте Красного креста - telegra.ph/Bolshie-belye-korabli-08-11

@piratebarge

Большие белые корабли …

В 1940-м году, когда Вторая мировая война уже была в разгаре, в морях, омывающих страны, участвовавшие в конфликте либо так или иначе оказавшиеся в него втянутыми, курсировали не только немецкие линкоры, британские подлодки или советские крейсеры. По специальным маршрутам в строго отведённое время ходили корабли Международного Комитета Красного Креста, доставлявшие грузы с гуманитарной помощью пленным, беженцам и оказавшимся в блокаде людям. Работа эта, несмотря на согласованность этих проходов между сторонами…


piratebarge, August 04, 08:34

На фоне происходящего сегодня в мире звездеца катастрофа в Бейруте …

  • Несущественное событие. Сегодня через день подобные новости (81)
  • Серьёзное потрясение, несмотря ни на что. Слишком много жертв и разрушений для одного дня (302)
  • Как и нынешние новости, не столь серьёзна. Происходящее сейчас - лишь прелюдия к тому, что нас ждёт (160)

543 votes

piratebarge, August 04, 07:54

Порт Бейрут является крупнейшим в Ливане и одним из наиболее загруженных в восточной части Средиземного моря. Порт имеет 16 причалов общей протяженностью порядка 600 м. Глубины варьируются от 8 до 16,5 м. Суммарный грузооборот порта составляет порядка 6 млн т в год.

2 года назад, 4-го августа 2020 года в Бейруте прогремели два мощных взрыва с промежутком в 30 секунд, сотрясших город в радиусе 10 км. Мощность второго, более сильного взрыва, оценивается в 2,2 килотонны в тротиловом эквиваленте. По сообщениям очевидцев, взрывы были слышны даже на Кипре, на расстоянии в 240 км.

Причиной взрывов послужила детонация 2750 т аммиачной селитры, находящейся на одном из складов порта, конфискованной с судна Rhosus в 2014-м году из-за долгов судовладельца.

В результате инцидента 210 человек погибло, более 7000 пострадали, 60 пропали без вести. Примерно 300 тысяч жителей города в тот день остались без жилья.

Порт Бейрут в реальном времени - goradar.ru/port/beirut

@piratebarge

piratebarge, June 03, 15:54

Однажды Бран бродил одиноко вокруг своего замка, когда вдруг он услышал музыку позади себя. Он обернулся, но музыка снова звучала за спиной его, и так было всякий раз, сколько бы он ни оборачивался. И такова была прелесть мелодии, что он, наконец, впал в сон …

Песня - Мыс Брана

Исполнитель - Оргия Праведников

youtu.be/2m4BFWv8eKE

@piratebarge

Мыс Брана
Provided to YouTube by The Orchard Enterprises Мыс Брана · Оргия Праведников · Алексей Бурков · Сергей Калугин · Юрий Русланов · Александр Ветхов · Артемий Бондаренко Время будить королей ℗ 2020 Оргия Праведников Released on: 2020-10-01 Auto-generated by YouTube.

piratebarge, June 01, 08:37

Суэцкий канал стал воротами войны. Закрыть эти ворота – и негусу было бы легче защитить свою страну. На словах все осуждали войну, на деле же свободный пропуск итальянских судов по каналу свидетельствовал о терпимом к ней отношении.

Когда на борту «Шантильи» мы отплывали из Марселя, бесплодные дипломатические переговоры всё ещё продолжались. Будут ли применены санкции, предусмотренные статьёй 16? Впервые воспользовались Пактом Лиги Наций, принятым за несколько лет до этого. Совещались дипломаты, правительства обменивались секретными нотами, содержание которых немедленно попадало на страницы печати. Иден (Энтони Иден – министр иностранных дел Великобритании 1935-1938) выступал за осуществление санкций в соответствии с Пактом. Лаваль (Пьер Лаваль – министр иностранных дел Франции 1934 – 1935) – за урегулирование конфликта. Муссолини (Бенито Муссолини – глава фашистского правительства Италии) с балкона палаццо «Венеция» в Риме бросал грозные призывы.

Корабельное радио приносило противоречивые вести.

Проплывая через Мессинский пролив, мы уже ощущали атмосферу тревожной напряжённости страны, все помыслы которой были поглощены лишь одним – завоеванием Африки. За каждую тонну груза, проходившую по Суэцкому каналу, Италия отдавала золотой франк. Для оплаты этой непомерной дани страна пожертвовала сокровищами династии Савойев; во имя родины итальянки с энтузиазмом несли обручальные кольца в городские ратуши.

И вот мы в Порт-Саиде. На рейде десятки кораблей с итальянскими войсками. В трюмах танки, пушки, боеприпасы. На палубах солдаты распевают «Джовинеццу» и время от времени орут во всю мочь: «A chi vittoria?» И отвечают сами себе: «A noi» (в переводе с итальянского – «За кем победа? … За нами!»).

Марсель Жюно «Воин без оружия»

piratebarge, May 20, 18:30

Весь мир штормит. Волны такие, что укачивает даже бывалых.

Держимся за здравый смысл, викинги!

www.youtube.com/watch?v=yaLH6TtOXas

Песня – Sail On

Исполнитель – John Norum

Знаем, что соскучились. Мы тоже. Скоро вернёмся.

@piratebarge

John Norum - Sail On (Official video)
Sail On John Norum is mostly known as founder and lead guitarist from rock band Europe, which quickly took the name as Sweden´s biggest rock export with songs such as ‘The Final Countdown’, ‘Carrie’ and ‘Rock The Night’ and has sold over 10 million albums. Directed by: Patric Ullaeus 🎵Stream/Download here: https://orcd.co/johnnorumsailon ►Follow John Norum here: | SOCIALS | Homepage: http://johnnorum.se/ Facebook: https://www.facebook.com/officialJohnNorum Instagram: ​​https://www.instagram.com/officialjohnnorum/ Twitter: https://twitter.com/John_Norum Youtube: https://www.youtube.com/user/JohnNorumOFFICIAL -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- The official channel for Rock/Metal label GAIN Subscribe to get the latest music videos, lyric videos and audio videos from our releases 🔔Subscribe here: http://radi.al/SubscribetoGAIN ►Follow GAIN here: Facebook | https://www.facebook.com/GainMusicOfficial/ Instagram | https://www.instagram.com/gainmusicofficial/ Home | https://www.fifthislandmusic.se/ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ►Lyrics: SAIL ON Sail on I'm going not so far away Find a sweet life, is it time to pay When the sun shines I'm rising from the grave I find my world is gone, gone, gone away… Sail on, sail on toward mountains far away find away, find away is my promise of the day. Oh I'm sailing on, the ocean is my home From the waves, from the ocean the more I know alone. When the sun shines I'm one breath away I was born in to this world where no one want’s to stay Sail on, sail on toward mountains far away Find away to the place where the sky has turned gray Sail on, sail on in the mud I'm gonna stay Find a way, find a way is my promise of the day Hold on just another day Follow me say you wanna stay Sail on, sail on toward mountains far away Find away to the place where the sky has turned gray Sail on, sail on in the mud I'm gonna stay Find a way, find find a the way is my promise of the day. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- #JohnNorum #SailOn #Europe #Dokken #HardRock #Metal #GuitarHero #Final Countdown #ClassicRock #GAIN #FifthIslandMusic

piratebarge, May 11, 09:48

Порт Коломбо - крупнейший порт на Шри-Ланке, один из важнейших транспортных узлов в Индийском океане. Площадь порта - 4,8 km2, количество причалов - 51, годовой оборот контейнеров (по данным за 2021 год) - 7,25 млн TEU.

В данный момент на Шри-Ланке наблюдается сильнейший за всю её историю экономический кризис. Сейчас в стране практически нет электричества и топлива, а национальная валюта девальвируется со скоростью крейзи баса, летящего по ночной трассе.

По всему острову проходят протесты, участники которых требуют отставки президента, который в свою очередь уже распустил правительство и уволил премьер министра, но сам пока не уходит, окружив себя военными и объявив уже второй раз за несколько месяцев чрезвычайное положение в стране.

В ходе протестов уже есть погибшие, множество дорог на острове перекрыто. Порт тоже кстати оцеплен и работает с ограничениями. @piratebarge

piratebarge, May 02, 08:39

Важной частью жизни на судне является умение держать язык за зубами; пренебрежение этим правилом воспринимается как опасное преступление. Наверное, лучший совет, который я слышал за всю свою карьеру журналиста, я получил от первого помощника капитана, британца. «Хочешь стать членом команды? – спросил он, когда мы вышли из порта. – Занимай как можно меньше места». Его совет относился не столько к стеснённости жизненного пространства на борту, сколько к отказу от пустой болтовни, которая может подорвать твою репутацию в коллективе. Уважение к тишине, удовольствие от комфорта, который она дает, умение промолчать в нужный момент – всё это, наверное, стало главным моим приобретением за годы репортёрской работы. Именно этот навык стал для меня ключом к общению с самыми разными людьми и пропуском в такие места, куда далеко не каждый может попасть.

Находясь на борту разных судов, я не переставал восхищаться железной выдержкой моряков и их способностью подолгу молчать – казалось, что слова им просто не нужны. Такие периоды тишины могли растягиваться на несколько дней. Со временем я также научился ценить тишину саму по себе, в особенности на фоне повседневной жизни, значительная часть которой проходит в интернете, где столько поводов делиться с другими информацией по делу и просто так и где так легко мгновенно получить удовольствие, не прилагая особых усилий. Жизнь на этих судах проходила исключительно «офлайн», в ней всё подчинялось строгим правилам – уважение к чужому личному пространству, соблюдение тишины и готовность терпеливо ждать.

С другой стороны, я часто задаюсь вопросом, а не является ли эта самая любовь к тишине причиной той знаменитой неотёсанности и грубости, из-за которой морякам часто бывает трудно найти своё место по возвращении на сушу. Чем ещё, как не этим самым молчанием, можно объяснить почти религиозное смирение моряков перед своей участью? Многие, особенно в Индонезии, знали о том, что случилось с командами двух судов Oyang, но это, скорее, лишь укрепило их мрачную убеждённость в неизбежности происходящего, которая свойственна людям этой профессии. Пример Oyang в очередной раз показал рядовым морякам, что противостояние с отраслью почти всегда заканчивается неудачей. Так что нет ничего странного в том, что они предпочитали сохранять молчание.

Вина за беды, обрушившиеся на флотилию компании Sajo Oyang, лежит на многих людях. Чиновники виноваты в том, что предпочли не замечать очевидные проблемы, которые привели к трагедиям, а потом ограничились полумерами и не довели проверки в отношении компании до логического завершения. Рыболовная отрасль виновата в систематическом замалчивании проблемы, передёргивании фактов с целью сокрытия правды, создании условий, при которых работникам приходится соглашаться на заведомо плохие условия труда, и последующем принуждении их к молчанию. Хотя для молчания у рыбаков есть веские основания, вряд ли можно спорить, что именно их нежелание сотрудничать способствует тому, что компании вроде Sajo Oyang продолжают работать без оглядки на закон, а их владельцы чувствуют себя безнаказанными.

Когда нанятый мной детектив собирался покинуть «Оянг 75», его отвёл в сторону один из моряков – 28-летний индонезиец по имени Пурванто. Он не мог понять, с чего вдруг кому-то стало интересно, в каких условиях он работает, доволен ли своей работой и достаточно ли ему платят. «Никто не задавал нам такие вопросы, - сказал Пурванто, который к тому моменту провел на судне уже год. – Зачем вам знать об условиях жизни на борту?» Детектив и инспектор профсоюза ответили, что это обычная проверка соблюдения трудового законодательства. Пурванто сказал, что, даже если нарушения и есть, это не имеет никакого значения, так как ему нужна эта работа. Поэтому он решил больше ничего не говорить. По его словам, в Индонезии у него ничего не было и возвращаться туда он не хочет. «Это лучшее, на что мы можем рассчитывать».

Иэн Урбина «Океан вне закона»

piratebarge, March 23, 11:12

piratebarge, March 22, 12:54

Эльфу, Никите veitsi … и всем посетителям бара, которые присылали всё это время отличные треки, огромное спасибо ещё раз.

Без этих треков атмосфера бара не была бы таковой.

Вот например, отличный кельтско-роковый кавер одной относительно недавно популярной попсовой песни …

piratebarge, March 21, 14:30

«Вы там на своём канале балет решили транслировать?» … шутят друзья.

Любители балета сегодня больше на стадионах любят собираться.

piratebarge, March 18, 06:04

piratebarge, March 17, 09:37

piratebarge, March 15, 08:07

piratebarge, March 14, 12:19

piratebarge, March 10, 05:37

piratebarge, March 09, 14:07

piratebarge, March 05, 08:41

Цитадель это место на судне, куда команда укрывается в случае нападения пиратов и прочих враждебных действий извне.

Сегодня враждебной является информация, порождающая конфликты не только в реальной жизни, но и здесь, в интернете (и здесь передовая во многом), да что говорить, внутри многих из вас сейчас множество противоречий.

К сожалению, мы вынуждены были закрыть наш бар, потому что ваши эмоции оказались сильнее наших просьб, и такой формат дискуссии ныне нереален.

На канале в ближайшее время не будет рекламы и взаимных репостов. Не будет также рубрики «Абордаж».

Уходим в андеграунд, точнее в цитадель. Связь с нами пока только по почте, так что если будете скучать, пишите нам на piratebarge@yandex.ru!

И вообще пишите, если есть, что сказать. Мы не теряемся и продолжаем плыть. @piratebarge

piratebarge, February 28, 11:51

А тем временем, несмотря на происходящее, кто-то всё ещё требует перемен, а у кого-то всё идёт по плану.

Виктор Цой, идущий через Атлантику, и Егор Летов, который залёг на дно в Брюгге, на одной карте.

Тот факт, что в поиске до сих пор появляются такие запросы, а не только ищутся суда, так или иначе связанные с конфликтом, оставляет надежды на лучшее. @piratebarge



piratebarge, February 24, 18:59

Дорогие читатели нашего канала, пираты и сочувствующие!

Мы весь день сегодня молчали, так как находились в состоянии шока, как и многие из вас. К сожалению наше вчерашнее пожелание о мире так и останется забавным и несбыточным.

Мы всегда старались делать так, чтобы, несмотря на тревожную атмосферу вокруг (а она длится уже довольно долго, десятилетие точно, по нашим субъективным параноидальным ощущениям), добавлять позитива, отстраняться и абстрагироваться от негативных эмоций, воспринимая это всё с неким подобием юмора.

Но сегодня к сожалению военная тема максимально спровоцировала споры, ругань и нереальные потоки пропаганды от клоунов и фриков, которые почему-то пока выигрывают у адекватных дипломатов, представляющих державы, обладающие ядерным оружием.

Мы не понимаем, по какому праву выдаётся квота на кровопролитие и не понимаем, что находится в головах тех людей, кто этому радуется.

Мы вынуждены сообщить вам, что шутки, юмор и наш добрый пиратский сарказм мы в ближайшее время использовать к сожалению не будем. На этих составляющих многое держалось, это во многом создавало ту атмосферу ресурса, которую вы всё это время наблюдали, но сегодня мы не можем смеяться, так уж вышло.

Мы вынуждены будем удалять сообщение, а возможно даже и банить посетителей нашего чата за пересылку непроверенного контента, пропаганды и т.д., и вероятно даже отключим элементы интерактива (репосты, гифки, весёлые картинки ...). К сожалению нам, как уже сказано было выше, не до веселья.

Поэтому всех улюлюкающих, уракричащих, постящих и репостящих соответствующий контент, пересылающих лозунги, призывающих и провоцирующих наших читателей на те или иные действия людей, мы будем выгонять из заведения, а контент удалять.

Мы хотим по крайней мере постараться сохранить атмосферу душевного, доброго места, где собираются нормальные люди. И прекрасно понимаем, что это сегодня крайне сложная задача.

Всё, что нам остаётся сейчас это выпускать оригинальные новости, используя наш инструментарий и технологии. Но пока ничего не обретает текстовую форму, слишком тяжело и больно. @piratebarge

piratebarge, February 23, 09:16

Всех здравомыслящих мужчин, защитников с праздником! Меньше слушайте всяких идиотов, провоцирующих вас на агрессию.

Будьте готовы защитить свои семьи и своих близких, как морально (в том числе от враждебных информационных потоков и безумных идей), так и физически (этого тоже никто не отменял).

Желаем, чтобы поводов для защиты не возникало, но если что вдруг, всегда быть к этому готовым!

И (хоть это уже сегодня звучит, как несбыточное) пусть «все помирятся! шалом алейхем ва алейкум салам» (с)

Песня - Вечная игра

Исполнитель - Фонтан

youtu.be/HsClA_A65jc

@piratebarge

Фонтан - Вечная Игра
Ссылка на сообщество группы Фонтан в контакте - http://vk.com/fontanband Фонтан на itunes: 1000 Невысказанных Слов - https://itunes.apple.com/ru/album/1000-nevyskazannyh-slov/id796280020?l=en Для желающих поддержать проект -Яндекс.Деньги 410011583545633 Фонтан - Вечная Игра 1) Затерянный в лесах Твой взвод уже давно на небесах Винтовки на плечо Огонь, им было слишком горячо Пр) Пламя от костра Ты держишь этот флаг Жизнь - вечная игра Свет, мрак 2) Один среди ракет Стоишь, во всё парадное одет Охваченный войной, Твой мир остался прямо за спиной Пр) 3) Игра не стоит свеч Зачем нам эту землю надо жечь? Погибшие в боях Отцы оставят память в матерях Пр) Пламя от костра Мы держим этот флаг Жизнь - вечная игра Свет, мрак Автор ролика - Дамир Аблеев В видео использованы фотоматериалы с мест боевых действий

piratebarge, February 23, 07:03

Forwarded from :

Катя, которую я представлял вчера, недавно написала о книге про мировую логистическую цепочку. Интересно, что 2 дня назад я, в свою очередь, закончил читать русскую книгу о полимерах, и тут в ее книге встретил пример, ярко ожививший в голове только что прочитанное о пластмассах:

«Военно-морской флот США представляет: Synthetic Line Snapback» - это обучающее видео начала 1980-х годов, которое внушает. Фильм предупреждает, что когда канат рвется, разорванная части разлетаются почти со скоростью пули 45-го калибра - 768 км/ч. В замедленной съемке манекены на палубе военно-морского судна уничтожаются обрывающимися кабелями, словно пушечными ядрами.

То, что в наши дни это происходит не так часто, является чудом современной химии и полностью обусловлено использованием сил на атомарном уровне. Современные буксирные тросы изготавливаются из высокомодульного полиэтилена (HMPE), пластика, состоящего из чрезвычайно длинных молекул. Эти молекулы плотно соединяются друг с другом таким образом, что веревки, сплетенные из волокон, изготовленных из HMPE, почти не растягиваются даже при огромной прилагаемой силе. Канаты из HMPE также обладают дополнительными преимуществами: они не тонут, устойчивы к износу, плавно скользят через проушины судов и не распадаются в присутствии соленой воды и солнечного света. Они в восемь раз прочнее стали.

HMPE был впервые разработан в 1960-х годах, но волокна, полученные из пластика, не попали в продажу до 1990 года. Прорывы, позволившие их создать, новые технологии прядения синтетических нитей из желатинового сырья, были теми же самыми, которые дали нам кевлар и другие пуленепробиваемые ткани. Эти веревки - мелочь, но одна из бесчисленных “маленьких” инноваций, которые в совокупности делают каждый шаг мировой цепочки поставок намного безопаснее, эффективнее и экономичнее».

piratebarge, February 22, 12:50

Как будто сидишь и смотришь на глобального напёрсточника, который уже давно что-то (или почти всё) у тебя вытянул и до сих пор показывает какое-то абсолютно шизоидное шоу, но ты его почему-то до сих пор смотришь.

Спрашивается, зачем было несколько лет подряд организовывать вояж этих всех судов, за которыми многие наблюдали, потом это "строительство века", для того, чтобы потом страна-конечный потребитель поставляемой продукции остановила сертификацию проекта 🤷‍♂️

Вот хочется верить, что всё продумано, что там какие-то нереальные многоходовочки, путающие "противников", но никак не получается.

"Академик Черский" тем временем кстати встал на рейде в районе Луанды в Анголе. До этого очень уверенно шёл со своим сопровождением. @piratebarge

Германия остановила сертификацию «Северного потока - 2»

Решение об этом принял канцлер Олаф Шольц


piratebarge, February 21, 18:55

Это скрин с учений стратегических сил, взято вот отсюда (спасибо С.М.П. за ссылку и основной комментарий, а Д.К. за редактуру).

А суть в том, что в качестве мишени изображён … силуэт атомного ледокола. Либо это завуалированный американский Polar Star (и тогда наша давняя параноидальная теория о его шпионской деятельности оправдывается) либо "браво" тем, кто составлял этот слайд 👏

Американцы зря в этом случае напрягались насчёт ролика с падающими на территорию Флориды бомбами. Здесь нет никакой логики, есть лишь рандом (бездумный и беспощадный). @piratebarge

piratebarge, February 19, 11:48

Судно Eduard Bohlen на побережье Намибии. Меcто называется "Берег Скелетов". Координаты - 23°59′43″S, 14°27′26″E.

Транспортный пароход Eduard Bohlen во время сильного тумана сел на мель у берегов Намибии в сентябре 1909 года, когда вёз оборудование для добычи алмазов непосредственно из Намибии в ЮАР.

Команде полностью удалось спастись, но судно зарыл песок и поглотила пустыня, во время отлива так и не удалось его вытащить в море.

Сегодня доступ к объекту затруднён ввиду его удалённости от дорог. Отчаянным туристам, любящим интересные места, можно заморочиться, найти сталкера и, получив разрешение властей, проследовать долгие мили, дыша песком, изнывая от жары и т.д. ... или просто посмотреть видео, попивая ром в каком-нибудь Виндхукском заведении. @piratebarge

Корабль призрак на Берегу Скелетов
Рек оф Эдьюард Болен судно Eduard Bohlen на побережье Намибии. Координаты: 23°59′43″S, 14°27′26″E. Место: "Берег Скелетов"

piratebarge, February 19, 09:50

А вот и продолжение ...

В августе 2008 австралийский босс ндрангеты Паскуале «Пэт» Барбаро – сын Франческо – принял участие в импорте 15 миллионов таблеток экстази через Мельбурн. В то время это был самый крупный в мире груз перевозимого экстази. Таблетки были скрыты в 3,000 томатных банок в морском контейнере, ввезенном из Калабрии. Барбаро был арестован в Карлтоне. Другой морской контейнер, который прибыл в Мельбурн в июле 2008, содержал 150 кг кокаина. Расследование также раскрыло операцию по отмыванию денег на сумму более чем $9 миллионов.

Барбаро признал себя виновным в Верховном Суде Виктории по обвинению в торговле кокаином и экстази. В мае 2012 он был приговорен к пожизненному заключению с 30-летним минимальным сроком (отсюда) ... а в 2016-м его вроде как убили.

Там у этого клана целый замок был в горе в Италии, с туннелями, по которым могли проезжать грузовики! Ох уж эта мафия. Новое время, между прочим (относительно). А вы говорите, войны, политика. @piratebarge

piratebarge, February 19, 09:01

Внезапно … интересно конечно, где такие контейнеры могли бы ходить, и где такие контейнеровозы. На маршруте Ибица - Майорка если только (Мельбурн, видимо, там так, для маскировки) … и какие на них документы.

Из книги Кевина Митника «Искусство быть невидимым». @piratebarge

piratebarge, February 18, 08:23

tlgspace"Музыкальная пауза"

В данный момент по сообщениям от различных изданий, горит сразу несколько судов, одно в Средиземноморье, другое в Атлантике (а может и ещё какие-то есть).

На севере Германии бушует шторм, который недавно залил пассажирский паром. Очевидцы из Гамбурга подтвердили, что у них там всё плохо с погодой.

Порты и терминалы до сих пор переполнены, даже на севере, и на юге, и на востоке ... в общем, всё сложно. Политики и многие новостники обсуждают какие-то вторжения, и кажется, чем больше обсуждают, тем больше хотят это материализовать. Уже слушать это невозможно. Напряжённо всё.

Поэтому мы продолжим слушать музыку ... что остаётся в данной ситуации? Будем слушать молодых и поддающих надежды питерских ребят, в лучших традициях. Когда ещё представится такая возможность?!

Лёха (ты относительно недавно советовал послушать эту песню, и она прям зашла!), хватит уже болеть! Выздоравливай давай!

Песня - Электрический ток

Исполнитель - Увула

www.youtube.com/watch?v=j0bhiaA2M-k

@piratebarge

Увула – Электрический ток/Uvula – Elektricheskij tok
режиссер/оператор – александр войцеховский @sashavoytzekhovsky гафер/механик – никита зонов @nikzonov стилизация – apolinaria @aapolinariaa актриса – арина иванова @arnyivan 2-й оператор – шер файзуллаев @sherfz осветители – юра лейка @yuraleika, александр спижарский @spizharsky, влад зонов @vladzonov_ администратор – вениамин вольфсон @veniaminio special thanks – @v_vintage_store, @archivator2016, @parkbyosipchuk монтаж – александр войцеховский слушать/listen – https://orcd.co/superuvula https://www.instagram.com/uvula1000000/ https://vk.com/uvulauvula

piratebarge, February 17, 12:28

Пока вы там в ваших уютных салонах (да шутка конечно, в крутых местах), распивая шабли за партией в блэкджек за столами из зелёного сукна, обсуждаете возможные вторжения, переделы, распределения, слияния, поглощения и прочую мировую закулису, мы тут на крайнем севере … ставим пиратские метки 📍☠️

Да, это наш новый челлендж! И наш первый флаг установлен в порту Дудинка Красноярского края 🏴☠️

Вкратце о месте. Порт Дудинка является морским (на Северном морском пути) и речным (на Енисее). Здесь множество разных причалов, как морских, так и речных.

Весной (примерно с мая по июль) здесь происходит естественное природное затопление причалов, поэтому всю технику, краны и персонал эвакуируют. Скорее всего просматривая какой-нибудь фильм-катастрофу, работники порта говорят что-то типа: «да ну обычный рабочий день показали, и чё …»

В общем, даже хэштэг введём- #пиратскиеметки

Впервые в нашей олдскульной пиратской жизни. @piratebarge

piratebarge, February 14, 07:08

tlgspace"Логистика гибнет, мусье ☝️🎩 Надо что-то делать!" (с)

Раньше, помнится, были дискуссии на тему, насколько этично указывать в паспорте и т.д. национальность. Были (или есть) функции, что можно по желанию её либо указывать, либо не указывать. Достаточно тонкий момент для нашей необъятной многонациональной, да ...

Но у маркетологов Газелькина, видимо крутой стафф. Очень креативные ребята. За 500 рублей при заказе можно добавить функцию идеального русского языка у водителя.

Предприимчивость 100-го уровня. Нюр фюр вайссе херрен унд дамен! Натюрлихь! @piratebarge

Владение русским языком в Москве стало платной опцией в сфере грузоперевозок

Автор: Huhun


older first