Вот такое вот слово из контейнеров сложили в порту Айн-Сохна в Египте (который расположен аккурат на выходе из Суэцкого канала).

Что это? Флешмоб? Часто такие флэшмобы делают? Челлендж? Или может быть это послание инопланетянам? Или здесь присутствует религиозный подтекст?

Наша версия - египтяне благодарят руководство компании Evergreen, за то что те "оставили им в подарок" контейнеровоз Ever Given, за что теперь можно требовать компенсацию почти в 1 млрд долларов.

А вы что думаете? @piratebarge

Сравнение размеров авианосца и лодочника. Главное, чтобы первый в этот момент не начал двигаться. @piratebarge

На фото мангровый атолл «Город Аделаида», в оригинале «City of Adelaide».

Когда-то это был пассажирский пароход, выполняющий регулярные рейсы между Гавайями и Австралией. Построен в Шотландии в 1863 году для судоходной компании Australasian Steam Navigation Company. В 1885 году срок службы корабля в ипостаси пассажирского судна закончился.

Но началась новая ипостась. «Город Аделаида» переоборудовали в грузовой барк и стали использовать для перевозки угля. В 1912 на борту судна произошёл пожар, приведший в негодность корпус.

В итоге барк посадили на мель в Кокл-Бэй (бухта в Австралии). Во время Второй Мировой войны объект использовался в качестве мишени (тогда во время учений австралийских ВВС погибло несколько человек).

Сегодня «City of Adelaide» это часть природы, маленький мангровый лес посреди залива. @piratebarge

Про корабль, замурованный в канале, мы совсем недавно видели.

А как вам корабль, замурованный в скале?

Мурманская область.

С добрым утром. @piratebarge

Ещё одна "Музыкальная пауза"

И конечно мы не забываем о классике (если говорить о реках).

Кстати, если Riverside одна из лучших групп в мире (в плане живого звучания, ну и на наш субъективный взгляд), то эта группа имеет одно из лучших звучаний в России, и постоянно это звучание оттачивает и развивает (хоть прошло уже прилично лет с момента её создания).

Сходите обязательно на их живой концерт. Получите колоссальное удовольствие, потому что Олег Нестеров с сотоварищами над звуком работает не хуже, чем какой-нибудь Том Йорк там у них.

Запись древняя, но всё же лучшее из того, что нашлось. А так, ещё раз, послушайте их вживую, не пожалеете.

И кстати, спасибо вам за вопросы на тему рек. Закрываем рубрику, и готовим ответы. Продолжаем речную тему в общем ... 🛶🚤

Песня - Von Weitem Lang Der Rhein / Течёт река Волга

Исполнитель - Мегаполис

www.youtube.com/watch?v=NdAjtr_Y1lE

P.S. Раз уж заговорили про Тома Йорка, советуем сегодня в 8 p.m. по британскому, а по нашему в 22:00 пройти по этой ссылке и посмотреть этот концерт. Это запись от апреля 2017-го с фестиваля Coachella в штатах. Это они так сделали в пандемию, премьеры онлайн-концертов, чтобы создавалось ощущение живых. Много музыки сегодня у нас в общем ... а дальше будет ещё больше!

@piratebarge

Кабаре-все звезды(ОРТ,8 августа 1995) Мегаполис-Von Weitem Lang Der Rhein (Течёт река Волга)

tlgspace"Музыкальная пауза"

Наконец-то выдалась возможность поставить одну из своих любимых групп. Так как у нас на этой неделе речной абордаж, как-то подведём это всё под тему рек, учитывая название коллектива и песни.

Кстати, баржа сейчас находится в Польше. Прямо по курсу порт Гданьск. Вокруг нас курсируют подлодки, явно напряжённо на нас поглядывая. Но мы им сигнализируем: "Проходите дальше, ребята, нас вообще этот ваш Северный поток не интересует, мы отсюда хотим послушать музыку одной из лучших групп в мире, доносящуюся из Варшавы (в случае данного концерта, из Бухареста)".

Вначале эта команда играла прогрессивный металл, потом звук немного смягчился и стал прогрессивным роком, наверное, хотя от альбома к альбому (как это обычно бывает) звук становился то немного тяжелее, то снова чуть легче (композиция с последнего альбома, исполняемая сегодня, наверное, одна из самых мягких).

В течение 15 лет звук становился всё интереснее, шло постоянное развитие, группа взобралась на пьедестал величайших мировых команд, играющих прогрессив рок (да и не только). Однако в 2016 году в истории группы произошло трагическое событие, которое остановило данный рост и, как обухом по голове, выключила все основные процессы на несколько лет. От остановки сердца скоропостижно скончался гитарист коллектива, Пётр Грудзиньский (очень крутой гитарист, обязательно посмотрите их ранние выступления с ним).

Так как каждый участник коллектива был крайне ценен, каждый являлся личностью, это событие по настоящему обескуражило солиста Мариуша Дуду (об этом он кстати говорит в начале видео) и его товарищей. Но несмотря на это, по прошествии нескольких лет жизнь продолжилась. Группа записала новый альбом и поехала в тур.

Очень хочется пожелать этим ребятам дальнейшего творчества и концертов. И посмотрите их ранние выступления целиком, не пожалеете.

Песня - River Down Below

Исполнитель - Riverside

www.youtube.com/watch?v=C4kktImnGhE&list=RDC4kktImnGhE&start_radio=1

@piratebarge

RIVERSIDE - River Down Below @ SoundArt Festival | Quantic Pub | Bucharest | 10 march 2019

16 апреля 1945 года советской подводной лодкой Л-3 было торпедировано и впоследствии затонуло немецкое судно «Гойя». Погибло тогда примерно 7000 человек.

«Гойя» не был пассажирским кораблём, изначально судно предназначалось для перевозки грузов. Поэтому перевозить пассажиров было не так просто. Однако в рамках операции «Ганнибал» (самая крупная операция по эвакуации населения морем, было спасено около 2 млн человек) судно выполнило 4 рейса, эвакуировав порядка 20 тысяч человек. Пятый поход оказался роковым.

Чем-то эта трагедия схожа с гибелью теплохода «Армения» или крушением судна «Вильгельм Густлофф». Количество жертв в каждом из этих случаев превышает количество жертв на «Титанике» в 3-4 раза, но при этом катастрофа «Титаника» считается самой знаковой в истории. Потому что произошла в мирное время. А здесь война, и на фоне всеобщего кошмара, происходящего вокруг, гибель людей не так трагично воспринималась в пропорции к общему количеству смертей. Война это очень плохо. @piratebarge

Ну что ж, начинаем долгожданную рубрику "Абордаж"!

Нашего гостя зовут Виталий Комиссаров (в узких кругах Виталик баржевик ... баржевик 😮🤔).

Специализация: эксплуатация барже-буксирных составов (ББС) на магистральных реках ВВП РФ.

Регионы: СЗ, Центральная Россия, низовье рек Волга, Дон включая приточные реки указанных магистральных рек. Основное направление: организация коммерческих перевозок на ББС генеральных грузов, КТО, а также массовых грузов.

Окончил МГАВТ (бывший МИИВТ) в 2001 году по специальности "Морское судовождение", включая прибрежное плавание", т.е кратко "река-море", специализация "инженер-судоводитель". Получая образование, параллельно начинал трудовой путь на речных судах и судах "река-море" матросом, матросом-мотористом, рулевым-мотористом, затем, повышая потенциал, работал в должностях командного состава 3 помощником капитана, 2 помощником капитана на судах типа "река-море".

В 2002 году прошел настрой юношеской романтики и после некоего переосмысления начал трудовую деятельность в коммерческих структурах менеджером по отгрузке нерудных строительных материалов (НСМ), занимался драфт-сюрвеем, контролем отгрузок, в тот же период начинал заниматься фрахтованием и брокерской деятельностью различных речных судов, судов "река-море" плавания. Как итог закончил в должности директора по общим вопросам.

2009 год - год становления и организации своего бизнеса, чем Виталий занимается и сейчас, (сегодня это компания Projects Logistics, которая предоставляет услуги по фрахтованию грузов), за это время проделана большая работа в организации перевозок массовых грузов начиная от строительных материалов до генеральных грузов,включая такой эксклюзив как крупно-тоннажное оборудование или проще "негабарит".

"Наград и грамот не имеем но имеем опыт организации перевозок от ковша мелкой сталелитейной компании до колоны глубокой переработки нефти крупной нефтеперерабатывающей компании, от мелкой яхты обычного успешного человека до "новостроя" гражанского или обороного холдинга" - говорит наш гость.

Судя по последним дням дискуссий в пиратском баре, вам интересно то, что происходит на внутренних водных путях. Заходите к нам в бар, задавайте вопросы с пометкой #river

Да, и кстати, в этот раз ответы на вопрос будут даны в новом формате. Проведём небольшой эксперимент и посмотрим, как пойдёт.

В общем, поехали ... точнее поплыли ... нет, всё таки поехали! 🛶 @piratebarge

Проджектс Логистикс | Ваш надежный партнер в экспедировании груза

Тем не менее, как уже было написано, несмотря на «пользу для экономики» в виде новых поборов, основные магистральные реки будут дальше использоваться и развиваться.

Но это касается только больших рек. Маленькие притоки, речушки и то, что могло бы быть также использовано для судоходства, скорее всего будут умирать.

Большинство из них полностью может заменить железная дорога и автотранспорт. Даже для подвоза крупнотоннажных и негабаритных грузов какому-нибудь удалённому от крупной реки предприятию проще будет раз в год получить геморрой с перевозкой, чем вложиться в проект расширения или углубления близлежащей маленькой речушки.

А тем ребятам, о которых написано выше, просто будет не до этого. Не такой уж там большой грузопоток (не так уж быстро там построишь рестораны и может ещё чего). @piratebarge

Для начала посмотрим на участников процесса запуска вышеупомянутого проекта, насколько они честно и эффективно смогут распоряжаться вверенными им средствами. Просто пара примеров.

Бывший директор одного речного порта не выплачивал зарплату сотрудникам несколько месяцев, потому что вкладывал в развитие бизнеса ... в строительство ресторана. Далее у него же были хищения на другом, более крупном объекте (на фото), уголовка с последующим «забвением», рокировка должностей и всё, как полагается.

Другой довольно крупный водный чиновник имел бельгийский паспорт, контактировал, как с министрами, так и с олигархами, планирующими участвовать в проекте, и подозревался в управлении офшорной сети, скупающей все основные активы проекта.

Первый, кстати, хорошо знаком со вторым. Ну как считаете, с радостью участники транспортного процесса по рекам будут отдавать свои средства на развитие? @piratebarge

Помните пост о базе в Заозерье Пермского края? И опрос с неутешительными результатами о том, будет ли судоходство на Каме развиваться, или его ждёт упадок. Рассмотрим же общую ситуацию и перспективы развития инфраструктуры отечественных рек.

Уже сейчас известно о намерении властей запустить систему единого оператора взимания платы (аналога «Платона») при движении по рекам. Суть его в том, что судовладельцы и фрахтователи будут вносить «плату за проезд», а в свою очередь средства будут направлены на расширение и дноуглубительные работы в узких местах, улучшение инфраструктуры и прочие дела, способствующие развитию внутреннего судоходства.

А это значит, что крупные магистральные реки продолжат существовать, и возможно даже ... развиваться! А ещё это значит очередное повышение цен на грузы, которые будут по ним перевозить. Но насколько эти цены повысятся, и насколько сильно будут протестовать судовладельцы, нужно разбираться. @piratebarge

Тем, кто читает этот канал уже довольно давно, возможно, знаком наш скептицизм относительно призраков, демонов и прочей нечисти. Может, кто-то помнит истории про Queen Mary, экстрасенсов со всего мира, которые туда съезжаются и ... выглядит это всё забавно в общем. Но что здесь любят, это атмосферу, а страшная сказка в ночь с понедельника на вторник - отличная инициатива, не так ли? Да и кто сказал, что мы в неё не верим?!

В 1982 году с берега пионерлагеря «Ладожский» один из вожатых заметил мотобот, увозивший троих пионеров, которых впоследствии так и не нашли. Случаи пропажи людей были в тех местах регулярными.

Последняя странность была зафиксирована аж в 2010 году, когда четырёх рыбаков с отколовшейся льдины «спас» странный мотобот и увёз в неизвестном направлении. Это были показания оставшихся рыбаков, которые предпочли дождаться вертолётов. Тех четверых больше никто никогда не видел.

Ну а теперь тушим свет и закрываем глазки. Экипаж баржи желает всем приятных снов! @piratebarge

Говорят, что Юхан Сигвард был бравым моряком, с отличием закончившим навигаторскую школу в Щвеции. В какой-то момент будущего капитана мотобота буквально попутал бес, он примыкал к каким-то тёмным сектам ... в общем, продал душу дьяволу, что называется.

В 1955 году некий Семён Шкруднев, балтийский старшина, рыбачил на Ладоге. Налетев на бревно, он повредил лодку, которая в свою очередь затонула. Семён доплыл до ближайшего острова и стал ждать помощи.

Проведя там всю ночь, под утро парень проснулся и увидел мотобот. Обрадованный, он запрыгнул на палубу, подошёл к «спасителю», высокому капитану в чёрном и спросил, куда направляется судно, на что получил ответ: «В ад!». Вместо лица капитана парень увидел в буквальном смысле пожелтевший череп. Семён в панике спрыгнул с мотобота и поплыл, что было силы. Позже его подобрала рыбацкая шхуна.

Уууу! Полночь уже! Не спите ещё?! 😱🏴‍☠️ @piratebarge

Если верить скандинавским легендам, в местечко Блакулла близ Кякисалми накануне праздника святого Улофа на шабаш слетаются ведьмы и прочая нечисть. В ту ночь произошло ещё несколько необъяснимых и страшных событий.

Утром следующего дня (после того, как Сигвард со своей собакой до смерти напугал рыбаков) в полицию Кякисалми обратился местный священник, который заявлял, что в его церкви ночью некто устроил погром, перевернул все распятия, разбил статуи и оставил на кафедре храма (здесь следует извиниться за риторику) что-то наподобие экскрементов (ох уж эти скандинавы).

В ту же ночь у местной жительницы Лисы Ховенхеймо пропала пятилетняя дочь. Лиса, как говорили, бродяжничала и выпивала, вполне возможно, как и её сосед, который якобы видел, как ребёнка забрал рослый страшный мужик в чёрной одежде на мотоботе с тремя шестёрками на борту.

Поиски девочки не увенчались успехом. Капитан мотобота с той ночи также перестал быть членом социума. Но это не значит, что его больше никто никогда не видел. @piratebarge

В какой-то момент Сигвард приобрёл себе мотобот, название которого закрасил, а вместо него написал чёрной краской дьявольское число «666», после чего ушёл на промысел в открытое озеро.

В ночь на 31 августа (накануне скандинавского праздника святого Улофа, который считается днём нечистой силы) местные жители Карвонен и Такконен рыбачили на Ладоге, как вдруг услыхали приближающийся вой. Это не мог быть волчий вой, так как от лодки до берега было очень далеко (многие мили).

Была уже поздняя ночь, полнолуние ... рыбаки увидели приближающийся мотобот с тремя шестерками на борту. На носу стоял Сигвард вместе со своим псом, и оба выли нечеловеческим воем. Вдруг издалека послышался ещё более кошмарный вой, а горизонт озарило сияние, лодка Сигварда развернулась и направилась в сторону этого света. @piratebarge

Ну что ж, усаживайтесь поудобнее. Вечер понедельника - самое время для историй, подобных этой. Говорят, она вполне реальная. Ну а верить в неё или нет, решать вам.

История будет рассказана в нескольких частях, и она будет страшной. По крайней мере будут приложены все усилия, чтобы вы испугались. Поэтому публикуется она поздно вечером, почти ночью. И обязательно в понедельник. Страшная сказка на ночь. Ну что ж, поехали ...

В 1937 году в город Кякисалми (тогда это была Финляндия, сейчас это город Приозерск, Россия, Ленинградская область) переехал шведский моряк Юхан Сигвард. Переехал и поселился на Дальней Мызе - отдаленной усадьбе, о которой ходили скверные слухи. Капитан не любил финнов, он был высок, нелюдим, и у него был странной породы пёс (огромный зверь, помесь лайки с волком).

В начале местные проявляли интерес к странному новому жителю, но вскоре интерес сменился опасением и страхом. @piratebarge

А вообще неделя у нас будет насыщенной и нескучной. И она будет посвящена внутренним водным путям нашей страны (и не только), то есть рекам (и немножко озёрам).

Сначала мы расскажем вам страшную историю про Ладожское озеро (про капитана мотобота, который продал душу дьяволу), потом ещё одну не менее страшную историю о том, что происходит сегодня с нашим речным судоходством и каковы его перспективы.

А потом в рамках рубрики «Абордаж» (давненько его у нас не было) мы пообщаемся с человеком, который когда-то работал на речном транспорте, потом основал свою фирму и сейчас возит грузы (преимущественно по рекам). Кстати все вышеупомянутые истории были рассказаны редакции нашим гостем.

С началом новой недели вас. Будет интересно. @piratebarge

С Днём космонавтики, ребята!

Несмотря на все проблемы и сложности, возникающие в космической отрасли, мы (имеется ввиду человечество) обязательно куда-нибудь полетим, и колонизуем другие планеты, и будем изучать космос (пусть даже порой свой внутренний) и совершать новые открытия.

Ура! 💥🚀🛰

@piratebarge

«Слышь, ты залип, опа-опа-опа-оп» (с)

Эти строчки про тебя, дорогой подписчик, после того, как ты сел играть в эту игру - t.me/migratorg/60

Пройди Суэцкий канал! Не посади судно на мель!

Да, эпопея с Ever Given будет ещё долго всем напоминать о себе. @piratebarge

Цифровая иммиграция

⚓ Пройди через Суэц Ты тоже переживал за судьбу EverGiven, который перекрыл собою весь Суэцкий канал? Теперь попробуй сам проплыть! #залипное_воскресенье Прекрасную ссылку прислал один из друзей (спасибо, Антон). CNN отреагировали на шум вокруг севшего на мель танкера и сделали игру. В ней ты управляешь судном при помощи клавиатуры, ускоряешь и поворачиваешь. Цель - проплыть узкий канал. Вроде просто, но тут еще ветер включается… Я еще не сдался, хотя сел на мель уже 12 раз подряд. Залипайте на здоровье! https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/

Если кто не помнит пост о Pioneering Spirit, можете почитать наши "восхищения" этим плавсредством.

В июне 2017 года Pioneering Spirit, планировали привлечь к постройке СП-2, туда торжественно прилетел на вертолёте Владимир Путин, его встречали владелец Allseas (судовладельца) Эдвард Херема, глава Газпрома Алексей Миллер, все смотрели стыковку частей газопровода и т.д. Потом были санкции и судно ушло.

Интересно, что сначала Pioneering Spirit был назван в честь отца основателя Allseas Питера Шельте Херема, голландского инженера-судостроителя, по совместительству нацистского офицера Ваффен-СС, стойкого антисемита и антикоммуниста. Когда он женился на дочери торговца коврами, говорят, ему прислал поздравительную телеграмму сам Генрих Гиммлер, а ещё к нему на свадьбу приходил кореш (некий Ганс Альбин Раутер), который отправил порядка 110000 евреев в концлагеря, а впоследствии был расстрелян, как военный преступник.

Никаких намёков и конспирологии, но факт занимательный. Вот какие повороты истории. @piratebarge

Вот как надо ловить волну (видео по ссылкам).

www.instagram.com/p/CNc6HYVKBlc/?igshid=2xagssri8g3a

www.instagram.com/p/CEVW8E0B_jb/?igshid=1f8esu467bpap

www.instagram.com/p/CEQNcd0BG-h/?igshid=l6kgraye5fjo

Нет волн, найди нужный корабль 🏄‍♂️⛴ @piratebarge

«Музыкальная пауза»

Баржа продолжает своё путешествие по миру. Путешествовать становится проще, всё меньше эпидемиологических ограничений ... хотя нам они нипочём 🏴‍☠️

Сегодня мы причаливаем у берегов Франции, на рейде Марселя. Становимся на палубе, киваем головами и пританцовываем под ритмы нью-вейва, синти-попа и постпанка, доносящиеся из глубин материка, из города Безансон.

Во Франции вообще много отличной музыки. На эту тему можно было бы отдельно философски подискутировать. А пока слушаем, двигаемся в такт ...

Песня - Distance

Исполнитель - ICI DIX-SEPT

youtu.be/Wpj4vZYN2q4

@piratebarge

ICI DIX-SEPT | DISTANCE

Eemslift Hendrika дошла таки до порта. Сейчас в районе Олесунн уже довольно долгое время. @piratebarge

Рубрика «Чудеса на виражах»

Эту историю трудно рассказать без иронии, хоть она и грустная.

В Шереметьево был задержан инженер «Аэрофлота», который хотел улететь зайцем в туалете самолёта в Майями.

Мужчина обслуживал самолёт в ночную смену (и так совпало, что делу сопутствовал алкоголь). В процессе работы он залез в туалет и спрятался там.

Нашего героя выдали записи на входном контроле. Инженер отметился на входе, а на выходе - нет. Когда ему позвонил начальник и спросил, почему он не забрал документы, романтик и авантюрист ответил: "А я не иду домой, я лечу в Майами!"

В итоге мужчину сняли с борта. Материал от Базы и Эсквайра. Отличный сценарий для фильма мог бы получиться! Настоящая трагикомедия, и придумывать ничего не надо. @piratebarge

Рубрика "Бронепоезд Ким Чен Ына" ... в миниатюре.

Вот, что называется, музыкальный паровозик 🚂 🎼

Смотреть со звуком. Залипание гарантировано. @piratebarge

Кажется, дела налаживаются!

Вполне вероятно, Eemslift Hendrika «взяли под плечи» и ведут «пьяненькую» домой. Это предположение!

Там ещё днём было порядка 4 сервайс судов. Так что будем надеяться ...

P.S. Днём весь экипаж спасли вертолётами, и сейчас они возможно сидят во фьордах и попивают горичительные напитки за не менее горячей беседой. @piratebarge