Ключевое слово «гидропонный сад» 🪴🌱😶 ещё и многоуровневый ☝️

Простите, но порой читая эти концепты (и параллельно наблюдая за происходящим вокруг п13%3цом), кажется, что именно его наличие помогает в их создании.

t.me/bazabazon/15731

Baza

Идеальная яхта для российских олигархов. Её трудно конфисковать, потому что сложно заметить. Концепт 88-метровой невидимой суперъяхты под названием Pegasus разработал итальянский дизайнер Джозеф Форакис. Её корпус будет полностью покрыт зеркалами, отражающими небо и воду, что сделает судно практически неразличимым. Главная идея Форакиса — максимальное снижение вредных выбросов. Остов яхты дизайнер намерен напечатать на 3D-принтере, что гораздо экологичнее традиционного судостроения. Внутри корабля предполагается разместить многоуровневый гидропонный сад, обеспечивающий пассажиров свежими продуктами и очищающий воздух. Работать яхта будет на солнечных батареях в тандеме с гибридным источником водорода, добываемого из воды. Идея пришла Форакису на одном из греческих островов. Вдохновившись местными видами, он решил создать судно, максимально приближенное к природе, «сделанное из облаков, плавающих над ватерлинией». Ценника у будущего корабля пока нет, но дизайн Pegasus готов к показу заинтересованным верфям и может быть запущен в производство к 2030 году.

Научно-исследовательское судно Академик Фёдоров, упомянутое в ходе недавней трансляции, наманеврировало в Антарктике такой вот странный символ.

А ближе к противоположному полюсу в Карском море нарисовал незамысловатый путь туда-обратно трудяга Урал.

Эти вчерашние фотографии порта Искендерун на юге Турции, с горящими контейнерами, выглядящими словно детальки конструктора ЛЕГО, разбросанные обиженным на что-то ребёнком, показывают всю беспомощность сложившегося в нашем понимании комфортного и безопасного мира потребления против природных явлений, войн и прочих потрясений.

На фоне ужасов, происходящих сегодня в мире уже в глобальных масштабах, вчерашние землетрясения в Турции и Сирии всё равно выделились огромным количеством жертв и масштабом бедствия.

Глубокие соболезнования всем пострадавшим 🙏🕯

Фотографии взяты с Daily Sabah.

В условиях неопределённости у моряков сейчас появилось очень много вопросов по поводу провоза валюты через границу, оформления виз и перевода зарплаты ввиду санкций, найма русских иностранными компаниями и так далее, и тому подобное, каждый день что-то новенькое...

@shipcrewtalks — это морское комьюнити, чат, где моряки и специалисты из смежных профессий делятся опытом, советами и информацией с места событий.

Присоединяйся, возможно, именно твой опыт облегчит кому-то жизнь!

Вашему вниманию запись субботней трансляции. Нашими гостями были Женя и Света, семейная пара, которой посчастливилось работать вместе в научно-исследовательских экспедициях, в том числе в Арктике и не только.

Запись трансляции удалось включить к сожалению не сразу (сказался долгий перерыв, приведший к пробелам в технических навыках 😞). Но не записалось при этом совсем чуть-чуть… Женя рассказал о том, как учился в мореходке и начал работать на судах. А дальше уже слушайте…

Также есть периодическое эхо и паузы 😬🤷‍♂️

Огромное спасибо нашим гостям. Послушайте обязательно запись, и вы узнаете о том, в результате чего на арктических станциях происходят пожары, о встрече с белым медведем, о северном сиянии, немного об Антарктиде и о многом другом.

Благодарим вас также за ваши вопросы!

Благодаря успешному опыту скорее всего рубрика «Абордаж» будет продолжаться, поэтому если у вас есть интересный опыт, связанный с тематикой канала, если вам есть, что рассказать, пишите на piratebarge@yandex.ru

Добрейшего всем утра понедельника 💀⚓️

Этот кэп кажется ещё более стильным и реалистичным. И все зубы на месте, и их не так много, как у предыдущего 🤣

Будем совершенствовать свою нейросеть и дальше…

Команда ПБ желает вам чудесного воскресного дня 🧜‍♀️

Картинки из той же книги, выложенные дополнительно в комментариях, набрали приличное количество ваших лайков, поэтому стоит вывести их в паблик.

Книга была на аукционном лоте, называется «Четыре тысячи миль на «Сибирякове»». Стоила на тот момент тысяч 50 рублей где-то.

Из этих картинок возможно черпал вдохновение Джон Карпентер при создании «Нечто». Очень атмосферные.

По ссылке ещё много изображений - coollib.net/b/493806-lev-vladimirovich-kantorovich-chetyire-tyisyachi-mil-na-quotsibiryakove-quot/image

indiaseatradenews.com/thousands-of-ships-set-to-be-hit-by-indias-age-restrictions

Парадоксальность этой новости заключается в том числе и в том, что в Индии, которая согласно статьи вводит запрет на посещение своих портов судами старше 25-30 лет, находится Аланг, крупнейший мировой центр по утилизации кораблей и судов.

Очень похоже на непродуманный информационный вброс. Если нас читают специалисты по Индии, будем признательны, если расшифруете контекст, откуда ноги растут и что имеется ввиду. Потому что если воспринимать написанное буквально, звучит это как полный бред.

Приходит, допустим, в порт Нава-Шева некий 32-летний балкер типа Capesize с рудой, а ему портовая администрация говорит «нельзя к нам в порт, такие законы - улыбаясь и покачивая головой - но если хотите, можете сразу причалить у нас в Аланге, разобрать ваше судно».

Так называемую аналитику заходов в порты судов неподходящего возраста от Маринтраффика не хочется даже комментировать. Лучше бы взяли и проанализировали эти судозаходы сразу после вступления в силу соответствующего закона… если это состоится… что вряд ли.

Thousands of ships set to be hit by India’s age restrictions - India Seatrade News

Greek data firm MarineTraffic has provided some details of the ramifications of the upcoming Indian ban on older ships. New Delhi is readying age restrictions for ships calling at the world’s second most populous nation. Under the new rules no bulk carrier, tanker or general cargo ship aged 25 or older will be allowed to call […]

По причине сильной непогоды (штормов практически) наши гости не смогут к нам сегодня добраться 😞

Поэтому просим прощения, но сегодня вынуждены отменить трансляцию. Предварительное новое время проведения трансляции - суббота, 4-е февраля (то есть завтра) в 7 часов вечера по Москве (или в 11 по Северной земле, или в 4 часа по Гринвичу),

Ещё раз простите, ребята, но намного веселее нам будет всё-таки встретиться с нашими гостями, чем делать всё на разрыве. Увидимся завтра (если ничего не сорвётся) 🎙📻

Из книги о полярной экспедиции на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

Дабы создать перед трансляцией немного атмосферы …

Архитектору сего жилища персональный респект от администрации канала 😁👍 - www.avito.ru/sofrino/doma_dachi_kottedzhi/dom_85m_na_uchastke_10sot._2555476110?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

Дом 85 м² на участке 10 сот. на продажу в Софрино | Купить дом в Софрино | Авито

Дом 85 м² на участке 10 сот. продаётся в Софрино. Объявление на Авито. УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!! Для всех,кто хочет получить досрочное звание КАПИТАНА!!! Купи Дом КОРАБЛЬ!!! Продается Дом- КОРАБЛЬ!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ!!! Возможно использовать Дом-Корабль, как бизнес проект!!! Для сдачи в аренду и проведения свадеб,корпоративов и др. мероприятий!!! Своей неповторимостью,он привлечет желающих оставить незабываемое впечатление о месте. Прям под окнами дома есть свой пруд,с возможностью рыбачить прям из балкона Дома!!! Для моряка и заядлого рыбака,не дом,а МЕЧТА!!! Дом находится в 68 км от МКАД...

Рубрика "Абордаж" с участниками арктических экспедиций пройдёт в эту пятницу, 3-го февраля (то есть завтра) в 10 часов вечера по Северной Земле, или в 6 часов по Москве, или в 3 по Гринвичу 🕙🕕🕒

Интервью пройдёт в режиме аудио-трансляции, по ходу которой можете задавать свои вопросы. До встречи в эфире 🎙📻

Однажды Эрнест Хемингуэй поспорил, что сможет написать самый короткий рассказ, способный растрогать любого. Он выиграл спор, написав рассказ из шести слов: "Шел контейнеровоз через Суэц. Без сигарет"

Непонятно, какую цель преследуют издания вроде Reuters, когда пишут об очередном "инциденте" в Суэце.

В вышеупомянутом канале произошла поломка СПГ-танкера Grace Emilia, которая никак не повлияла на судоходство 🤷‍♂️ Скоро будут писать о том, как у местного лоцмана выскочил геморрой или о том, как работники администрации канала организовали на берегу товарищеский матч по крикету.

Нет, чтобы развить из этого конспирологическую теорию (как это делаем мы), проследить путь судна, выдвинуть гипотезу. Вот, например, незадолго до этого в канале застрял Glory... а он при этом вёз зерно в Китай в рамках зерновой сделки (про которую практически никто, кроме нас, тогда не писал).

У Grace Emilia тоже довольно интересный путь. Вот оно идёт из Атлантики в Индию, а потом обратно... что он там вёз? Не американский ли СПГ? 🧐

А скоро мы научимся по осадке анализировать, полный ли он шёл, пустой ли, сколько он чего вёз и т.д. Вот тогда будет интересно.

Доброе утро 💀

Надеемся, что это утро понедельника будет таким же добрым и милым, как на этой картинке ☺️

В ближайшее время планируем очередной «Абордаж», если всё сложится… ну как очередной. По сути первый после долгого-долгого молчания.

Гостями нашими будут ребята, которые работали в Арктике (в том числе возможно потому что мы последнее время часто пишем про Арктику, так совпало), вмораживались в лёд и дрейфовали на льдине, проводили исследования на станции на Северной земле довольно длительное время, да и в других экспедициях участвовали, не только северных.

В общем, следите за эфиром. Должно быть интересно…

Доброе утро 😑🏴‍☠️

Специально для Павла 🛳

К разговорам о том, чей Северный полюс... вот, например, три судна, которые летом 22-го года доходили до Северного Полюса (последний отмечен точкой для понимания, где он вообще).

Так что делаем вывод, что Северный полюс (как и Южный в принципе) это одно из немногих на планете мест, где вроде как мир и дружба 🙂

А в журнале капитана ледокола "50 лет Победы" Дмитрия Лобусова можно посмотреть более ранние походы к СП (и боле поздний октябрьский от Healy 😏). Здесь интересная динамика наблюдается, начиная с 154-го пункта. До этого действительно доминировали российские суда, а потом как начали туда ходить французы... тот самый COMMANDANT CHARCOT... как умалишённый стал ходить причём 😁

Пока некоторые романтики готовятся к апокалипсическому сценарию для человечества, вспоминают, как рыбачить копьём, разжигать костры палками и жить в ските из веток, предсказывая крах общества потребления, некоторые члены этого общества спокойно себе заказывают билеты на… лакшери айсбрехер COMMANDANT CHARCOT.

Судно действительно позиционируется, как туристический ледокол, и если посмотреть на маршруты его последних перемещений, пашет, как морской вол 💪😰 Стоимости варьируются, но туры на Северный полюс примерно бьются с российскими ледокольными турами, даже чуть подешевле, учитывая всё-таки, что для последних туризм это не профильная деятельность.

Видно, что услуги компании имеют спрос, судя по занятости судна (ещё раз смотрим на его маршрутную карту) а также по интерфейсу сайта, он явно не дешевый.

Так что может быть информационные выживальщики и ошибаются в предсказании глобального краха. Деньги у людей пока есть, лакшери курорты в Антарктику актуальны... чего переживать-то пока? 🤷‍♂️😬

Порт Ростов-на-Дону - крупный торговый порт (и один из основных) на юге России.

Был основан в 1750-м году. Получил статус международного морского порта в июле 2010 г.

В порту расположено 56 причалов общей длиной 9,35 км. Грузооборот терминалов порта составляет порядка 18 млн т в год. Осадка заходящих в порт судов составляет 4,1 м.

Состоит из нескольких грузовых районов, расположенных вдоль реки Дон в промзонах и центральных частях города.

Порт Ростов-на-Дону в реальном времени - goradar.ru/port/rostov-na-donu

Весь мир торгует (несмотря на санкции), схематозит, перегружает, переливает… особенно если это касается нефти (смеем предположить 😬).

Сколько у нас только было этих примеров, Catalunya Spirit, или тот же недавний случай с Caribbean Voyager, или эти иранские танкеры, Adrian Darya, Grace 1, как они переименовывались, теряли сигналы, исчезали, потом опять появлялись.

В общем, это не только в России придумали в связи с недавними событиями.

И ещё ребятам из Фонтанки хотелось бы отметить несколько важных нюансов (если дойдёт). Во-первых, CIF отличается от FOB тем, что в первый термин входит не только страховка, но и фрахт, что важно, и о чём в статье не написано. Во-вторых, марин траффиком легко можно отследить суда через спутники, но не бесплатно. В статье в свою очередь написано, что этого сделать нельзя 😑

www.fontanka.ru/2023/01/22/71995487/

Шел в Египет, попал в Китай. Куда и почем отправляется российская нефть из портов Финского залива

Паника из-за обрушения спотовых котировок на нефть из РФ с отгрузкой в Приморске оказалась недолгой.

Бро, а как же Виктория?! Все эти условные Яндексы и прочие так или иначе как-то завязаны на эту международную коммуникацию. Акции там у кого-то на Нью-Йоркской бирже торгуются, у кого-то сервера где-то там … это нам в Минтрансе сказали.

А на вопрос «А что же есть у нас, чтобы без привязки к чему бы то ни было зарубежному?» прозвучал ответ «Ну как же … Виктория!». Да, это корабельная тема, да, не для обывателя, но зато своё, родное (вроде как). Звучит прямо как реклама 😁 но это не так.

А ещё нас там (в Минтрансе) послали на 3 буквы … то есть в РЭЦ 😑 Но это уже совсем другая история.

t.me/thinkaboutism/980

Логи внутренних диалогов

По сути сейчас в России осталось 2 популярных картографических сервиса: 2GIS и Яндекс.Карты Рамблер.Карты умерли в 2013-м, Maps.me Mail.ru по непонятной причине продал за копейки каким-то криптанам, Organic Maps на Россию не ориентируется (хотя Крым там лежит в папке и России, и Украины, а вот с Херсоном-Луганском — ситуация не такая, лежит только в каталоге украинских карт). Но это то, как видит мир OSM, а не решение разработчиков приложух. Яндекс с весны прошлого года мучался с территориальной принадлежностью ЛДНР, а потом и Херсона с Запорожьем, в конце концов просто выкинул границы стран из сервиса. Но этого недостаточно: дело в том, что в составе Украины, с точки зрения Украины, находится Донецкая область, а в составе РФ, с точки зрения РФ — Донецкая Народная Республика. Поэтому название региона тоже пришлось убрать. Запорожская область, например, подписывается, а объекты в Донецкой области — нет. Но, нас на мякине не проведёшь, мы можем понять, что же, всё таки, зашито в базу: Донецкая область там есть, а ДНР отсутствует. В 2GIS, который купил Сбер, даже маскироваться не стали — у них есть Донецкая область, ясно-понятно.

Рабочий и Русалка, они если честно, не пара, не пара, не пара ...

"В 1932 году «Коммуна» обнаружила, а в апреле-июне 1933 года подняла с глубины 84 метра затонувшую в 1931 году подводную лодку «Рабочий» (Б-9), причём в процессе поисков был также обнаружен броненосец «Русалка»"

Это в ходе обсуждения возраста кораблей и судов дошли до изучения описания "Коммуны", цитата из Википедии.

То есть подводная лодка у них "Рабочий", а броненосец "Русалка". Феминитивы, говорили они 😏

Коммуна (спасательное судно)

вспомогательный корабль ВМФ России

Недавний спор с другом натолкнул на мысль: а так ли важен в скором времени будет год постройки судна? Есть эти оговорки про возраст судна не более 30 лет, были и прецеденты (у нас в том числе), когда страховые компании отказывались страховать перевозимый по морю груз, если было зафрахтовано судно возрастом +/- 40-50 лет.

Но теперь, когда часть судов, заходящие в определённые порты (если вы понимаете, о чём я 😬😎), не понятно как будут страховаться, а заказы на фрахт при этом есть (то есть суда покупать всё равно надо), насколько это важный вопрос теперь?

То есть понятно, что это важный момент (страховка), но не основной. При этом страховщики сами не понимают сейчас, как это всё будет работать. Все эти международные клубы страховщиков, перестраховки через Лондон, если суда заходят в российские порты, действовать вроде как не будут? При этом есть решения, они прорабатываются, но всё решается в индивидуальном порядке, чёткого алгоритма действий пока нет - говорят они (страховщики).

То есть это как с автомобилем для личного пользования. Раньше были автосалоны, официальные дилеры, интеллектуалка на запчасти, которые продавались официалами втридорога, ремонт по гарантии, КАСКО первые несколько лет на новую машину. А сейчас времена настали тяжёлые, и выгоднее обывателю свой старый автомобиль содержать в нормальном состоянии ближайшие 20 лет (потому что новый покупать будет совсем невыгодно).

Вообще есть любопытное мнение: сейчас есть много (совершенных) заказов на поставки нефти из России. Есть этот потолок цен, выше которого типа нельзя её вести, вернее можно - но не будут страховать, то есть может возникнуть много судов, забивших на это и лишившихся страхования, а значит будет больше бардака, аварий, севших на мель танкеров и т.д. 🍿🥤

Какое место можно сделать транзитным пунктом в сделке публично конфликтующих сторон, которые деньги любят больше, чем эти их дурацкие санкции? ... конечно же остров под названием Аруба 🧉🌴🛥

Помните, судно под названием Caribbean Voyager, которому пророчили прямой путь из Венесуэлы в США (с намёком на будущее потепление в отношениях 😏)?

Танкер, простояв какое-то время на рейде близ места под интересным названием Барселона, двинулся к вышеупомянутому острову, пробыл там немного и вернулся обратно.

Что он там делал, известно только морякам с этого судна, ну и ещё определённому кругу заинтересованных лиц. А моряки с таких судов нас читают. В свою очередь благодарим за комментарии к прошлому посту по теме, из которых мы узнали, что спокойно везут эту нефть через Багамы или даже ту же Канаду (возможно), перемешивая, заменяя и торгуя ей через посредников (вероятно), что даже, наверное, интереснее и добавляет азарта 💰🦆

tlgspace"Границы? Никогда не видел их, но слышал, что они существуют в умах большинства людей" - Тур Хейердал.

Продолжая тему карт Гугла и Яндекса, забавно наблюдать, как обе эти компании решают вопрос границ. Вторые вообще их убрали.

Первые в свою очередь аккуратно обходят острые углы, в том числе с известным полуостровом. Его мы трогать не будем, дабы не заполыхало... но вот, например, на одном из слайдов Косово. Пунктиром обозначены границы с Сербией, а когда кликаешь на конкретное озеро, отображается его название... и всё, где, в какой стране расположено, не понятно.

А посмотрите, какая "красота" между Индией и Пакистаном. Сколько территорий, обведённых пунктиром. И тоже не отображается название стран некоторых объектов, тогда как чуть дальше от этих пунктиров всё отображается.

Неправильная интерпретация гугл карт когда-то даже чуть не послужила причиной вооруженного столкновения на границе между Никарагуа и Коста-Рикой, а погрешность в них чуть не спровоцировала конфликт между Испанией и Марокко.

⚡️ В Тайланде в устье реки Мэклонг произошёл взрыв с предварительным возгоранием на пришвартованном, проходившем техобслуживание танкере Smooth Sea 22. По сообщению от Bangkok Post один человек погиб, четверо получили тяжёлые ранения, семеро человек не могут найти.

Ну страна, даже Шикотан танками забили! 🙊🙈

Там же на Шикотане есть ещё и "танковая сопка". Сначала обнаружили их на Гугле, потом на Яндексе (там даже подписаны танки ИС).

Вот здесь подробнее о данной достопримечательности - www.drive2.ru/c/506599433815720245/?ysclid=lcw5b081d0613870335

Шикотанки 🙂