В продолжение истории про круизные лайнеры и использования этого бизнеса для отмывания денег специалисты портала SHIPINFO сделали мини-расследование о принадлежности тех или иных лайнеров, находящихся в базе портала, к судовому регистру тех или иных государств.

Это тип Cruise Ship, 140 лайнеров в базе числятся без флага, выборка делалась для 300+ судов. Багамы на первом месте. А вот Панама, кстати, не в трендах совсем.

Итак, количество лайнеров, ходящих под флагам тех или иных государств:

🇧🇸Багамские острова - 88

🇲🇹 Мальта - 39

🇵🇦 Панама - 24

🇮🇹 Италия - 23

🇧🇲 Бермудские острова - 16

🇳🇱 Нидерланды - 12

🇬🇧 Великобритания - 9

🇳🇴 Норвегия - 8

🇲🇭 Маршалловы острова - 7

🇼🇫 Уоллис и Футуна - 5

🇸🇪 Швеция - 3

🇱🇷 Либерия - 2

🇬🇷 Греция - 2

🇯🇵 Япония - 2

🇵🇹 Португалия - 2

🇫🇷 Франция - 1

🇹🇷 Турция - 1

🇷🇺 Россия - 1

🇧🇪 Бельгия - 1

🇩🇪 Германия - 1

🇫🇰 Каймановы острова - 1

🇻🇺 Вануату - 1

🇩🇰 Дания - 1

🇦🇪 ОАЭ - 1

И здесь мы можем сделать очевидный вывод о том, что доминирование Панамы по количеству флагов очевидно, применительно ко всей отрасли судоходства, но, если разобрать отдельные её сегменты, там видны междусобойчики и разделения на условные синдикаты. Ребята из круизной мафии предпочитают Багамские острова (оно и понятно), на втором месте Мальта, и только потом идёт Панама. @piratebarge

Пиратская баржа

Пока зелёные считают круизные лайнеры угрозой для экологии, международная «антиотмывочная» организация FATF и министерство финансов США рассматривает их, как гигантские плавучие «прачечные». По мнению вышеуказанных ведомств, круизный бизнес является одним из топовых по отмыванию денег со всеми этими казино, кинотеатрами и парками развлечений на бортах лайнеров. Плюс, это всё большую часть времени находится в нейтральных водах, где намного проще проводить подобные сделки, а также многие лайнеры зарегистрированы на оффшоры и ходят под удобными флагами. Поводом к дискуссии стала предположительная покупка судна Norwegian Spirit и его благоустройство российским бизнесменом Евгением Гинером, а также нахождение в совете директоров судовладельца, компании Norwegian Spirit Ltd, его сына, Вадима Гинера. Лайнер зарегистрирован на Багамах, как и его «товарищ» The World, с которым пока безуспешно борются экологи. @piratebarge