Пиратская баржа
Рубрика «Абордаж»
Рекламодателям

June 08, 16:36

Наш подписчик, бороздящий моря (любитель творчества Константина Ступина и неравнодушный к возможным проблемам других людей человек), делится потенциально полезной информацией ...

Буквально пару часов назад вышел из Да Чан Бэя (Китай).

Ситуация следующая ...

На фоне появления новых штаммов коронавируса они разительно изменили правила стоянки в порту.

Пока только в провинции Шеньжень (Порты Да Чан Бэй, Яньтянь, Нанша, Гонконг).

Во время грузовых операций (я на контейнере) членам экипажа запрещено ВООБЩЕ выходить на палубу!

То есть пришвартовались и всё, все в надстройке.

Контроль погрузки, проверка риферов, проверка концов, всё это не осуществляется вообще. Мы звонили агенту, получить разрешение хотя бы проверить концы, на что получили отказ.

Более того, портовые власти предупредили, что стоят камеры, и если кто-то покинет надстройку, будут остановлены все грузовые, пойдут штрафы и т.д.

Ситуация не частная, касается ВСЕХ судов, вне зависимости о предыдущих портов (мы до этого были в китайских же портах - плевать).

По итогу на якоре вокруг Гонконга стоит огромное количество судов (связывались, у них задержки по месяцу), причём стоят где попало, мест не хватает.

По информации от агентов из других портов (Шанхай, Нингбо, Циндао) там вскоре могут ввести такую-же практику).

Плюс ко всему вопрос: стивидоров/портовых работников, пока они на судне, никто не контролирует.

Они ходят голые (без футболок и т.д), без масок, а нам даже в полном химкостюме нельзя выйти.

Чем они занимаются помимо грузовых пока мы не видим- вопрос. Конечно шутка, но что мешает подложить что-угодно и куда угодно, раз нет контроля?)

Вот такая ситуация, может будет интересно. @piratebarge