Пиратская баржа
Рубрика «Абордаж»
Рекламодателям

February 21, 2019

Паромные переправы. Продолжение

Рассказываем дальше про преимущества паромных переправ. Представьте, что вы коммерсант, представитель малого или среднего бизнеса в России (кому-то из читателей, возможно, и не надо это представлять). К примеру, вы решили закупить небольшой заводик по производству строительных материалов в Европе стоимостью 1 000 000 евро (вполне нормальная практика).

Чтобы перевезти этот завод из пункта А в пункт Б, а в данном случае из Европы в Россию, нужно его разобрать. После демонтажа соответственно этот завод помещается, к примеру, в тридцати фурах.

Не болит ещё голова от математики? Мы немного отвлечёмся на матчасть, то есть на таможенное законодательство.

Есть в России и в мире такая гармонизированная система ТН ВЭД. Каждый товар имеет свой код товарной номенклатуры. В зависимости от этого кода нужно платить ту или иную пошлину при ввозе товара на территорию Таможенного союза (в который входит Россия).

К примеру, на технологическое оборудование, пошлина составляет 0% от таможенной стоимости товара, так как технологий у нас не так много, и мы в них нуждаемся. А при ввозе изделий из стали пошлина порой может доходить до 15%, потому что стали у нас и так полно.

Так вот завод, если его единовременно доставить в место таможенного оформления, будет иметь код технологического оборудования и соответствующую нулевую пошлину. А если его завозить по частям, то эти части будут иметь коды изделий из стали.

Это конечно совсем грубый пример, и в реальности всё намного сложнее, но если просто сравнить, ноль процентов от одного миллиона евро это ноль, а пятнадцать процентов это сто пятьдесят тысяч евро дополнительных платежей. Плюс ещё НДС. Разница ощутимая.

Продолжение следует ... @pirateberge