Пиратская баржа
Рубрика «Абордаж»
Рекламодателям

June 11, 2019

Это оценочное мнение,любые совпадения случайны, как говорится.

За последние полгода от коммерсантов, завозящих грузы из Китая, мы слышали несколько схожих историй.

С отправителями очень сложно согласовывать документы. Они их высылают буквально в день погрузки. Таким образом проблематично сделать точный расчёт перевозки.

При погрузке китайские отправители делают так, чтобы процесс был максимально стрессовым. То до последнего не грузят, то не выдают документы, то ещё что-нибудь. Коммуникация при этом становится очень плохой. Появляются простои, дополнительные издержки.

И весь этот стресс зачастую выносит на себе российский перевозчик (если, например, условия поставки - EXW завод).

По факту выполнения доставки покупатель в России думает: «Зачем мне этот геморрой?». И в следующий раз отдаёт часть перевозки китайскому отправителю.

Как минимум китайцы получают FOB китайский порт, а как максимум плюс ещё и морской фрахт до российского порта.

Поэтому, учитывая стремительную экономико-геополитическую экспансию Китая, можно предположить, что есть некая установка - забирать по-максимуму логистику и пытаться держать под контролем эту часть, даже вопреки репутации перед покупателем. Он всё равно потом скорее всего купит, просто, как уже было сказано, поменяет условия поставки. Бизнес есть бизнес же!)

Конечно, это не всех касается. Китайских предпринимателей очень много, и не все следуют задаваемому тренду. Если конечно он существует, а не является плодом нашего больного воображения. @piratebarge