Пиратская баржа
Рубрика «Абордаж»
Рекламодателям

September 30, 2019

Хайпанём!

ТТХ Malizia II: длина - 18,28 м, ширина - 5,7 м, максимальная осадка - 4,5 м, водоизмещение - 7,6 т, максимальная скорость - 25 узлов.

Была спущена на воду 7-го августа 2015 года. В составе экипажа 1-2 человека, шкиперы - Борис Херрманн и Пьер Казираги. Ранее называлась Gitana 16. Порт приписки - Гамбург.

Malizia II относится к классу Open 60 (или IMOCA 60) и является одной из самых быстрых и манёвренных яхт в своём классе.

Энергетической установки, перерабатывающей природные ресурсы, как вы знаете, нет. Есть паруса, рули на корме, солнечные батареи и прочие карбоновые и экологически чистые узлы и устройства, обеспечивающие движение.

Путешествие Греты Тунберг на этой яхте в США конечно же само по себе комично, учитывая количество вертолётов с прессой, самолётов с её сподвижниками, всех этих транспортных средств, сжигающее топливо, а также вредность производства материалов для самой яхты и количество выброшенных на это на всё денег.

Но интересный факт заключается в следующем: появление такого персонажа является, как и всегда, результатом накопления критической массы потребностей, тенденций и всего вот этого. Проблема экологии и её сторонники существовали до этого.

Как бы объяснить получше ... ну вот, например, группы, играющие гранж, существовали и до Нирваны. Но с появлением Курта Кобейна этот стиль стал всемирно известным.

Но самое интересное заключается в том, что будет дальше! А дальше все те толстосумы, лоббирующие традиционную энергетику, которые сейчас мочат Грету всеми возможными способами в медиа, лет через пять-десять будут вкладывать свои бабки во всю эту природосохраняющую отрасль. Как Росатом сейчас вкладывает в строительство ветропарков.

И ещё одно мы знаем наверняка - в ближайшем будущем в судостроении будет развиваться именно данный тренд. Если вы представляете эту отрасль, мы конечно не будем вам говорить, в разработку каких узлов и механизмов на кораблях надо будет вкладывать свои силы и средства, потому что мы сами планируем на этом заработать.

Но дадим наводку ... в кораблях будущего цениться будет прежде всего экологичность и автономность. Вы смеете сомневаться? “How dare you?!” (c).

Теперь, если будем писать про экологию, очистку мирового океана и т.д., будем помечать эти посты рубрикой «Яхта Греты». @piratebarge