Пиратская баржа

piratebarge @ telegram, 6793 members, 1806 posts since 2017

Плавучий оплот здравого смысла. Нейтральные воды интернета.

Перестукнуться морзянкой - piratebarge@yandex.ru
Пришвартоваться и пообщаться на палубе - tele.ga/piratebargechat

Поддержать проект материально - money.yandex.ru/to/410011583545633

Пиратская баржа
Рубрика «Абордаж»
Рекламодателям

piratebarge, May 25, 06:41

Back to back. Double dragon. Команда мечты в общем 🙂

Угадайте, что это за суда и в каком месте они находятся. @piratebarge

piratebarge, May 24, 06:04

Forwarded from :

Владелец контейнеровоза EVER GIVEN, японская компания Shoei Kisen, обвиняет Администрацию Суэцкого Канала (SCA) в том, что она полностью ответственна за посадку контейнеровоза на мель.

Судно удерживается в озере между двумя участками канала на якорной стоянке. SCA предъявило иск на сумму 916,5 миллиона долларов судовладельцу.

В субботу, в апелляционном суде города Исмаилия, прошли ранее аннонсированные слушания по поводу задержания контейнеровоза.

Адвокаты, представляющие интересы судовладельца, заявили о том, что SCA позволила судну войти в канал, не смотря на плохую погоду. Об этом сообщил Ахмед Абу Али, член юридической команды, добавив, что власти не могут доказать какую-либо вину судна.

Записи с Vessel Data Recorder (чёрного ящика) контейнеровоза, которые были представлены суду, показали существующие разногласия между лоцманами SCA и центром управления по поводу того, должен ли был входить в канал EVER GIVEN.

Помимо этого, адвокаты судовладельца заявили, что судно должно было сопровождаться по крайней мере двумя буксирами, с характеристиками соответствующими размеру контейнеровоза, однако этого не произошло.

Разумеется, SCA отрицает свою вину.

Адвокаты японской компании утверждают, что решение об аресте EVER GIVEN юридически ошибочно, а работы по снятию судна с мели не были "спасательной операцией, в надлежащем юридическом смысле". В связи с этим, SCA не может требовать компенсации за проведение такой операции.

Отмечается, что “это была одна из обязанностей SCA в соответствии с договором о транзите по каналу”.

По словам адвоката, судовладелец требует 100 000 долларов в качестве первоначальной компенсации за убытки, связанные с арестом контейнеровоза.

Тем временем, суд подтвердил законность ареста контейнеровоза и в ходе прошедшего в воскресенье заседания, вернул дело в суд первой инстанции. Следующие слушания намечены на 29 мая.

@first_morskoy

Lawyers for Ever Given Shipowner Say Suez Canal Was at Fault in Grounding

CAIRO, May 22 (Reuters) – The owner of a container ship that blocked the Suez Canal in March says the canal authority was at fault over its grounding as it...


piratebarge, May 23, 15:12

Быстро вы угадываете. Неинтересно с вами 🙂 Да, это действительно Эгвекинот, Чукотский автономный округ.

Что ещё интересного ... на часть территорий этой местности до сих пор претендуют американцы. Частично городской округ расположен на островах.

Не так давно на спутниковых картах отображался заблёринный участок, многие думали, что здесь какой-то сверхсекретный объект, Швамбрия там, база НЛО и т.д. Но со временем местность визуализировали и ничего там не обнаружили. Но мы думаем, что всё таки там что-то может быть (сокрытое!), и мы обязательно это выясним, когда туда съездим (когда у нас появится достаточно времени, средств и возможностей).

Вот здесь очень развёрнуто описывается данное место, собственно, отсюда основные тезисы. Хоть это и Дзен, но статья хорошая, автор прям на славу поработал.

А вот насчёт развития порта стоит задуматься. Нормально это, ни одного захода за 5 месяцев?! @piratebarge

Удивительная Россия. Эгвекинот.

Представьте: - Город, занимающий территорию больше, чем такая страна, как Болгария; - Город, раскинувшийся в двух полушариях планеты, часть этого города лежит в Заполярье и даже на далёких арктических островах; -Город, расположенный на побережье двух океанов;


piratebarge, May 23, 14:07

Угадайте, какой город (точнее городской округ) располагается в двух полушариях Земли, омывается двумя океанами, по площади больше Швейцарии в 3,5 раза, при этом плотность населения этого города одна из самых маленьких на планете.

Здесь обитают как бурые, так и белые медведи, а также много всякой другой разнообразной уникальной живности. Добраться сюда можно только по воздуху или по морю. И что самое интересное, в действующий порт этого города за этот год, например, не было ни одного судозахода (по крайней мере официально).

Ответы можно сюда или в комментариях. @piratebarge

piratebarge, May 22, 07:40

У нас тут как-то в баре шли дискуссии на тему гуманности китобойного промысла.

Есть такой обычай на Фарерских островах (находятся севернее Шотландии и входят в состав Дании). Каждое лето в период миграции чёрных дельфинов (гриндов) фарерцы выплывают на своих лодках, загоняют животных на мелководье, а потом собственноручно забивают их до смерти специальными копьями.

Прибрежная зона становится в эти дни красной. Событие, называемое grindadráp, происходит под дружное улюлюканье, свист и аплодисменты толпы. Матери приводят своих детей посмотреть, как их отцы, взрослые мужчины, цивилизованные скандинавы, истинные наследники викингов, чтут традиции. Ежегодно фарерцы забивают таким образом порядка 1000 дельфинов.

Известен как минимум один случай нападения гринды на человека (и то спорный) ... всего один! Очень терпеливые не мстительные животные. @piratebarge

piratebarge, May 22, 06:21

Крупный улов!

Special thanks to Ivan Gorbunov за предоставление материала. @piratebarge

piratebarge, May 21, 13:25

tlgspace"Музыкальная пауза"

По заявкам нашего подписчика, бороздящего моря и океаны на своём драккаре (который в своё время доходил аж до Техаса и помогал нам отслеживать вражеские танкеры), ставим вам вновь Костю Ступина.

Rock On! 🤘🤟🏴☠️

Песня - Наша жизнь

Исполнитель - Константин Ступин

www.youtube.com/watch?v=wcvwytk3o6s

@piratebarge

Константин Ступин - Наша жизнь (официальное видео)
iTunes: http://goo.gl/oXm8Ie Play.Google: http://goo.gl/nYfKl2 Яндекс.Музыка: https://music.yandex.ru/artist/3652834 Музыка ВКонтакте: https://vk.com/artist/konstantinstupin YouTube Music: https://music.youtube.com/search?q=константин+ступин Константин Ступин - Наша жизнь (официальное видео) Официальный сайт: http://www.konstantin-stupin.ru/ Группы в контакте: http://vk.com/k.stupin https://vk.com/konstantin_stupin_cover https://vk.com/kostikstupinrokzvezda http://vk.com/stupastore Одноклассники: https://ok.ru/group/53623940579510 Facebook: https://www.facebook.com/stupinkonstantin/?view_publi.. Instagram: https://www.instagram.com/konstantinstupin/ Telegram: https://tele.ga/konstantin_stupin Канал youtube: https://www.youtube.com/channel/UCQ-vfbR33HEequH4khvey7g?view_as=subscriber Для желающих поддержать проект - Яндекс.Деньги 410012570066779 QIWI - +79200879111 WebMoney Кошелек R336116914959 WMZ-кошелёк Z153077838178 так же можно поддержать проект через приложение https://vk.com/app5727453_-69132211

piratebarge, May 20, 14:35

В августе 1985 года на Дальнем Востоке России произошла авария, которая привела к смерти десятка и радиоактивному облучению сотен людей.

На судоремонтном заводе в бухте Чажма в Японском море на атомной подлодке К-431 производили перезарядку активных зон реакторов. При подъёме крышки реактора левого борта мимо прошёл катер-торпедолов, образовав волну, которая спровоцировала ядерную реакцию (при этом как катер шёл с нарушением скорости, так и ремонтные работы проводились с нарушением требований ядерной безопасности).

Взрывом мгновенно убило 10 человек. По последующему анализу кольца, найденного на останках одного из погибших офицеров уровень радиации в эпицентре взрыва оценивался в 90000 рентген в час.

Далее был пожар, который в течение нескольких часов тушили неподготовленные люди без защитной одежды, и полная информационная блокада, приведшая к облучению сотен жителей окрестных районов. @piratebarge

piratebarge, May 20, 11:12

Forwarded from :

Алексей Кирчер "Встреча цеппелина LZ-127 с ледоколом Малыгин" (1931)

piratebarge, May 19, 11:46

А между тем в порту Владивосток продолжаются проблемы с загруженностью терминалов, и как следствие с задержками в сроках доставки. Порт забит контейнерами, суда в ожидании места на причале стоят по трое суток, как минимум. Время выгрузки также увеличилось, как и терминальные работы и сроки вывоза по железной дороге. Раньше в среднем вывоз мог занимать 3-5 дней с момента забора из порта, теперь же эти сроки могут составить 8-14 дней, а то и больше.

Станции в Москве, куда прибывают контейнеры из Владивостока, также не успевают обрабатывать грузы, потому что все отдохнули и расслабились на праздниках, а потом вдруг резко начали всё отправлять.

Некоторые фидерные суда даже идут не так, как заявлено в линейном расписании, а ждут в портах отправки (в Корее, например), чтобы выдвинуться в сторону наших дальневосточных портов. Пару-тройку дней это может занимать. Проверено!

Новости непосредственно с фронтов. А везде об это молчат. Типа всё хорошо? Всё наладилось?! Нет уж, забудьте. @piratebarge

piratebarge, May 19, 07:48

Forwarded from :

#новости #происшествия

Внимание! 18+

НЕНОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА!

Утреннее происшествие в Петропавловске-Камчатском, 19.05.21.

"Гражданские" завалили кран в порту.

(за видео спасибо подписчику).

Forwarded from :

piratebarge, May 18, 19:04

Forwarded from :

Около 100 морских компаний подписали Декларацию о борьбе с пиратством в Гвинейском заливе.

В 2020 году, 135 членов экипажа торгового флота были похищены по всему миру, причем на Гвинейский залив приходится более 95% случаев.

Международные воды, в которых произошли похищения, занимают менее 20% от площади, в которой десять лет назад доминировали сомалийские пираты.

Пираты начинают свои атаки из дельты реки Нигер, где они также впоследствии удерживают своих заложников.

В пресс-релизе BIMCO (Baltic and International Maritime Counci) говорится об уже предпринятых мерах заинтересованных государств и особенно правительства Нигерии. Ожидается, что пройдет несколько лет, прежде чем эти государства смогут эффективно справиться с этой проблемой.

В начальный период, BIMCO призывает заинтересованные государства привлечь к решению ситуации с пиратством военно-морские силы.

Подписавшие новую декларацию твердо убеждены в том, что пиратство и попытки похищения людей можно предотвратить с помощью активных антипиратских операций и что к концу 2023 года число нападений пиратов может быть сокращено по крайней мере на 80%.

BIMCO считает, что пиратство может быть подавлено всего двумя фрегатами, оснащёнными вертолетами и одним морским патрульным самолетом.

@first_morskoy

Shipping gathers together to fight piracy off Nigeria - Splash247

Around 100 maritime companies have signed the Gulf of Guinea Declaration on Suppression of Piracy, which was launched yesterday, as shipping tries to cool the world’s worst hotspot for robberies and ransoms at sea. In 2020, 135 crew were kidnapped from their ships globally, with the Gulf of Guinea accounting for over 95% of the …


piratebarge, May 16, 12:58

Норвежский судоходный оператор Fjord Line, осуществляющий паромные перевозки между Норвегией и Данией, выпустил ролик о новом скоростном катамаране Fjord FSTR, воссоздав известную сцену из «Титаника» с поправкой на скорость доставки (из Кристиансанна до Хиртсхальса всего за 2ч 15мин).

В общем, это реально быстро! 🚀 @piratebarge

Fjord FSTR - lansering
Vi har laget denne filmen for å fortelle verden om Fjord Lines nye katamaran, Fjord FSTR, og for å vise at skipet er markedets desidert raskeste mellom Norge og Danmark 🇳🇴🇩🇰! 2 timer og 15 sekunder fra mellom Kristiansand og Hirtshals. DET er raskt 💥

piratebarge, May 15, 09:47

Вот такие вот хэндмэйд дата-центры (возможно) собирают из контейнеров во Владивостоке.

Ну а как ещё там контейнера применять? Не для доставки же в качестве тары их использовать 🤷‍♂️

Подумаешь, нехватка порожней тары ...

Special thanks to Vladimir. @piratebarge

piratebarge, May 14, 12:06

tlgspace"Музыкальная пауза"

Возвращаемся на Родину ненадолго. Слушаем близкое к нашей основной тематике.

Песня - Пираты

Исполнитель - Наадя

www.youtube.com/watch?v=Fc2-dU-3bQc

@piratebarge

наадя - пираты (live)
Follow Naadia: https://www.facebook.com/naadiamusic http://instagram.com/naadiamusic https://vk.com/naadiamusic https://twitter.com/naadiamusic мы скоро забудем откуда взялись и куда уходим и как разбиваются корабли об острую воду мы знали когда-то из уст короля увидел пирата стреляй мы скоро забудем откуда взялись мы так далеко от земли мы так далеко от земли мы так далеко и наши глаза превратились в нули мы так далеко от земли мы так далеко от земли мы так далеко море волнуется раз море волнуется два море волнуется три - умри видео - http://shorokh.com/

piratebarge, May 14, 09:11

Как рождается и развивается злоба, ведущая к большим трагедиям? Что способствует развитию в людях импульсов к тому, чтобы взять автомат и идти расстреливать людей в школах или в других общественных местах? Многие говорят, что всему виной компьютерные игры и большой поток информации, но может быть, в людях это заложено изначально и при некоторых обстоятельствах при коммуникации с социумом у некоторых включается этот тумблер? Как научиться это распознавать и предотвращать (ненасильственно)?

11 сентября 1998 года на базе в посёлке Гаджиево в Мурманской области произошла трагедия, которая могла в теории привести к ядерной катастрофе международных масштабов. 19-летний матрос Александр Кузьминых, служивший на атомной подлодке «Вепрь», убил своих сослуживцев и намеревался взорвать торпеды.

Как в школе, так и на службе Кузьминых был не особо общительным. Учился посредственно, но, как и в большинстве подобных историй, никто опасности в нём не видел и считал его нормальным.

Сначала матрос убил вахтенного «Вепря» Дениса Бочанова на пирсе, ударив его зубилом по голове, после чего забрал у него автомат и выстрелил в него несколько раз. Действия Кузьминых были замечены Сергеем Бесединым, капитаном 3-го ранга, дежурным по живучести соседней подлодки «Леопард», который пытался помешать террористу, но получил отпор в виде автоматной очереди и чудом остался жив.

После Кузьминых ступил на трап «Вепря» с автоматом в руках и спустился вниз. Следующими жертвами террориста стали матросы из 12-й каюты второго отсека. Одиночными выстрелами он убил пятерых спящих в каюте моряков, в шестого он не попал, не разобрав этого в темноте. Ещё двое чудом спасшихся матросов каюты спали в других местах. Далее Кузьминых перебрался в первый отсек, заблокировав переборочную дверь, отключив противопожарную систему и убив по пути ещё двоих сослуживцев, среди которых был его вроде как друг Алексей Оконешников (что не помешало убийце совершить содеянное).

Далее были переговоры (спасшийся капитан 3-го ранга Беседин сразу сообщил о случившемся) между террористом и прибывшими на место ЧП переговорщиками, в числе которых были адмиралы. В переговоры с захватчиком планировали включить даже священника. На место прибыли сотрудники ФСБ (что интересно, за несколько дней до этого проводились учения по обезвреживанию террористов на подлодках). Кузьминых периодически грозился поджечь боезапас (и он действительно осуществлял все подготовительные для этого меры), не выдвигая при этом каких-то конкретных требований. Погиб террорист при взрыве регенеративного патрона при поджоге. Если бы ему удалось осуществить содеянное, и, если бы при взрыве был повреждён реактор, последующее бедствие было бы страшным. Страшна была трагедия личности, дошедшей до такого … страшна была судьба пострадавших от этих действий сослуживцев.

Из рассекреченных материалов военной прокуратуры Северного флота, читали на Коммерсанте и АиФ. @piratebarge

piratebarge, May 13, 17:26

Стр. 8 журнала «Радио» № 1 за 1993 год.

Полезная инструкция 📻 @piratebarge

piratebarge, May 13, 14:03

Сервис горящих вакансий для моряков CrewingUa

https://tele.ga/crewingua - актуальные вакансии для моряков в твоем смартфоне

Получай объявления в режиме реального времени. Только проверенные крюинги!

Вакансии (https://tele.ga/crewingua)  от ведущих крюингов будут приходить к Вам в режиме реального времени!

Выбирай лучшие здесь @crewingua !

Ссылки на сервис на других платформах:

Facebook: https://www.facebook.com/groups/crewingua

Instagram: https://www.instagram.com/crewingua

Viber: https://invite.viber.com/?g2=AQA8AFOSqrMuRUuGEwr1c6oynjfjO5S

Crewing

Горячие вакансии для моряков Самые актуальные вакансии! Получай объявления в режиме реального времени. Только проверенные крюинги! Статистика канала https://tele.ga/crewingua/717 Сотрудничество: @shkipermaks Связь: @CrewContact_bot


piratebarge, May 13, 12:24

Forwarded from :

Никогда не интересовалась биографией Стивенсона, но вот теперь прямо захотелось.

piratebarge, May 13, 08:07

Сейчас по долгу службы приходится активно прорабатывать аналитику по портам. Пытались найти порт на острове Котельный (архипелаг Новосибирские о-ва), а наткнулись на такую штуковину.

Оупен-спейс на острове Котельный. Как тебе такое, Фейсбук?!

Секретный военный объект с полной внутренней системой обеспечения. Вот где могут быть древние люди, тайные земли, пропавшие экспедиции, мамонты и т.д. @piratebarge

piratebarge, May 12, 10:42

Forwarded from :

⚓️ Cолнцевоз ⚓️

#Сочи

📸 fomin__roman_

🤿 @myBlackSee

piratebarge, May 12, 09:03

Россия, Приморский край, город Большой Камень, наши дни.

Крупнейшая стратегически важная (можно сказать, первая по значимости в рамках нынешней государственной повестки) судоверфь «Звезда» испытывает некоторые проблемы. Точнее проблемы испытывают работяги, те самые сварщики, резчики металла и прочие сотрудники цехов, которые по сообщению от некоторых изданий сегодня работают в минус.

Суть в том, что организация, в штате которой числятся сотрудники, начисляя им зарплату, минусует от неё плату за жильё, которое эта организация по договору найма им снимает (которое должно было сниматься на льготных условиях). Получается, что работяги получают иногда и околонулевые суммы, а иногда и минусовые, попадая тем самым в финансовое рабство.

Поводом для очередных скандалов стало вот это видео. Интересен и вышедший впоследствии материал, например вот эта статья. А почему применительно к скандалам используется слово «очередных» … материала во второй ссылке много, и ниже описан прям альманах предшествующих событий.

Интересным фактом была судебная история, связанная с задолженностью какой-то прокладки с уставным капиталом в 11 000 рублей и отсутствием каких-то активов (при работе на судостроительном проекте номер один государственной важности как бы) перед ООО «Уфанефтемаш». Последние проделали работы, подписали акты, а потом в одностороннем порядке были отправлены в соответствующем направлении.

Любой объект подобного рода в процессе стройки, как правило, испытывает на том или ином этапе затруднения (большая стройка, большие проблемы). Коррупционные скандалы, невыплаты зарплат, вознаграждения подрядчикам, забастовки и т.д. – всё это мы часто слышим в новостях о тех или иных эпохальных стройках. И как правило, ответственность перед работягами или организациями-подрядчиками несут не те, кто потом будет получать все лавры, открывать заводы, перерезать красные ленточки и спускать на воду различные суда под торжественные возгласы и аплодисменты, а какие-то промежуточные звенья в виде мутных контор ... или не мутных .. изредка. @piratebarge

Люди - новая нефть? ССК Звезда. Конфликт менеджмента и трудового коллектива. Проверено Fatalityvdk
К нам в редакцию поступали неоднократные просьбы работяг крупнейшего российского судостроительного комплекса осветить их проблемы - люди откровенно отчаялись достучаться до вышестоящего руководства. Зарплаты и условия проживания - катастрофически различаются с тем, что им обещали при найме на работу. Все эти годы большинство из нас считали, что данное градообразующее предприятие - катализатор развития Приморья и Дальнего Востока: рабочие места, многомиллионные инвестиции, строительство необходимой инфраструктуры. Однако на деле работники вышли заявить - нас загоняют в долговую кабалу. И причину они видят в неадекватном менеджменте руководства комплекса. Отчаянный шаг - обращение к независимым блогерам и новым медиа ради того, чтобы их услышал Юрий Петрович Трутнев, курирующий важнейшие дальневосточные промышленные объекты региона. Ставь колокольчик, что бы не пропустить следующий выпуск. Помочь продвижению канала СБЕР: 4279500018820253 Помочь продвижению канала ДОНАТ: https://www.donationalerts.com/r/fatalityvdk…

piratebarge, May 12, 06:21

Ребятки из Seajob forum и Морских новостей или как вас там (раз уж вы вот так воруете у нас материал, скорее всего вы это прочитаете).

Почти все авторы того или иного контента "честно сочиняют чужое". Это когда ты видишь новость и под впечатлением от увиденного излагаешь её у себя на канале в своём стиле. Это если меньше лениться и больше мыслить творчески, и тогда вообще никаких вопросов не будет. И даже в этом случае люди иногда удосуживаются давать ссылку на первоисточник.

Но когда кто-то тупо копипастит, пару фраз удаляет, в паре фраз меняет шрифт, сделав пост у себя на канале, сохраняя при этом все авторские неологизмы, стиль и методы изложения, не давая никаких ссылок на первоисточник (имеется ввиду не событие, а место, где материал в этом стиле излагался), кроме как наглым и беспардонным воровством это назвать не получается.

Ну да ладно. Бог вам судья. Просто подумать на будущее. А то совсем не солидно.

ППМ спасибо за бдительность. @piratebarge

Seajob_forum | Морские новости

​В северной части Аравийского моря американский🇺🇸 ракетный крейсер Monterey задержал неопознанный плавающий объект (НПО, да-да, такое тоже бывает 🛸), то есть судно без флага и каких-либо позывных, но с оружием российского и китайского производства на борту, а именно: штурмовые и снайперские винтовки, гранатомёты, противотанковые ракеты и пулемёты.


piratebarge, May 10, 16:18

О чем вы пишете нам, ребята? Какое бутылочное горлышко? На большинстве опубликованных карт нарисовано судно ниже, по факту 143 км — как раз оно в видимом глазу канале застряло. А «Порт Оля-4» ниже значительно, где уже не видно рельефа канала на картах и за поворотом.

И вот уже некоторые начинают писать о том, что буксиры сняли с мели это судно. Но вот мы трекнули 20 минут назад — в том же месте стоит, как вкопанное, действительно. Мистика ... @piratebarge

piratebarge, May 10, 13:02

Многие издания сейчас пишут о том, что в Волго-Каспийском канале сел на мель следовавший в Иран сухогруз "Порт Оля-4", заблокировав движение судов и создав пробку наподобие той, что была в Суэце.

Мы уж подумали, что Египет "наносит ответный удар", и Енисейскому пароходству стоило бы всерьёз напрячься. Однако проверив местоположение судна по картам, выяснили, что оно спокойно себе плавает в Каспийском море.

В чём прикол? И почему все пишут о том, что пробка не разблокирована? 🤷‍♂️

Ещё раз, слежение здесь. Относительно названия не пугайтесь, сверяйте по IMO. @piratebarge

piratebarge, May 09, 08:51

В северной части Аравийского моря задержан неопознанный плавающий объект (НПО, новый термин 🛸), то есть судно без флагов и каких-либо позывных (что уже звучит странно), но с оружием российского и китайского производства на борту.

Кем задержано? Американским ракетным крейсером Monterey. В составе грузовой партии штурмовые и снайперские винтовки, гранатомёты, противотанковые ракеты и пулемёты.

Экипаж судна был допрошен и ... отпущен?! История звучит странно, потому что в ней слишком много неизвестных ... впрочем, как в большинстве историй, происходящих в том регионе. @piratebarge

piratebarge, May 09, 07:18

С Днём Победы, товарищи!

Помните подвиги предков и уроки истории. И давайте будем стараться делать так, чтобы подобные вещи больше не повторялись (имеются ввиду войны, а не победы).

Ура! 💥💥💥

@piratebarge

piratebarge, May 09, 06:45

Forwarded from :

История вторая - Как яхтсмены зенитчикам на баржах в Финском заливе помогали

«Командование ПВО Ленинграда решило вынести в залив свои зенитные батареи и аэростаты заграждения, с тем чтобы преградить гитлеровской авиации путь к городу с моря.

Мелкосидящие озерные баржи с орудиями и аэростатами предстояло расставить на позициях дугой, от северного берега Невской губы до южного, а затем регулярно снабжать боезапасом и продовольствием, в случае необходимости оказывать помощь...»

Как яхтсмены зенитчикам на баржах в Финском заливе помогали

Из книги адмирала и яхтсмена Юрия Александровича Пантелеева «Парус - моя жизнь» стр.146-147:Командование ПВО Ленинграда решило вынести в залив свои зенитные батареи и аэростаты заграждения, с тем чтобы преградить гитлеровской авиации путь к городу с моря. Мелкосидящие озерные баржи с орудиями и аэростатами предстояло расставить на позициях дугой, от северного берега Невской губы до южного, а затем регулярно снабжать боезапасом и продовольствием, в случае необходимости оказывать помощь.


piratebarge, May 08, 15:30

Говорят, известный всем автомобильный бессребреник, а по совместительству главный богач Джефф Безос, строит себе яхту стоимостью в 500 млн долларов.

Прочли и вдохновились материалом на Форбсе. Судно парусное, длиной 127 м, строится на верфи Oceanco в Голландии. Предполагается, что яхта будет иметь возможность размещения ещё одной вспомогательной яхты на борту, и на одной из этих яхт (как-то путанно об этом говорится в издании) будет располагаться вертолётная площадка.

В статье также говорится о большом спросе на БУ-шные суперяхты, спрос на которых значительно превышает предложение. В этот рынок вовлечены как российские миллиардеры (конечно же!), так и другие селебы. Стивен Спилберг, говорят, продаёт свою яхту за 158 млн долларов и строит (по неподтверждённым данным) что-то новое. Да и вообще множество разных плавучих активов иностранных филантропов и альтруистов можно отыскать, если чуть копнуть, наверное. Но дело здесь не в персоналиях и географии, а в том, что в глобальном плане разрыв между бедными и супербогатыми продолжает стремительно расти (как увеличивается вселенная).

Не забываем и про Романа Аркадьевича конечно же. В марте этого года ходовые испытания провела яхта Solaris, построенная на немецкой верфи Lloyd Werft. Проверим владельца через некоторое время. Это будет понятно по объявлению о продаже Eclipse. Если конечно он не решит оставить себе обе яхты ... если конечно это он!. @piratebarge

Eclipse

Bloomberg рассказал о строительстве парусной мегаяхты для Джеффа Безоса за $500 млн

Основатель Amazon и самый богатый человек мира Джефф Безос заказал 127-метровую парусную яхту у нидерландской верфи Oceanco, пишет Bloomberg. Ее стоимость может достигать более $500 млн. Судно, которое предположительно будет иметь вспомогательную яхту с вертолетной площадкой, станет самым крупным среди парусных в линейке голландского производителя


piratebarge, May 08, 14:41

Forwarded from :

Посмотрите, какая классная карта маяков Ирландии (с реальным расписанием и паттернами вспышек от www.irishlights.ie), автор — Neil Southall.

Или почитайте препринт нашей статьи про валидацию метрик кластеризации, которую сегодня взяли на ICML 2021.

older first